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关于gsx不锈钢前段排气改装

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  • F1ayx
  • GSXR125
    5
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声音方面肯定好听一点点,听起来更厚重,因为我没改尾段所以也听不出来有太大区别,第二,这个不锈钢我530全新购入,商家宣称有三元催化,但我觉得估计没有,尾气味儿肯定比之前难闻,第三,做工方面焊接整齐,匹配度还凑活,第四,性能方面我是真的觉得有提升,换这个之前我专门去拉了一下原厂排气带来的感受,原厂排气受限于回压不明显,低扭真的真的很拉夸,三档5000转之后才能发力,现在二档3500开始发力,经典三档破百,第五重量方面,和原厂差不多,估计比原厂轻一点点,原厂前段排气是6斤整
我的建议,如果要改前段排气,国产就图个乐呵,一千多的钛合金也别买,webike上的忠男sp不锈钢前段1900+运费500=2400,要改就那个,反正国产动力也有明显提升,过年我会订忠男前段的






  • 卡卡羅特孙悟空
  • 吧主
    15
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2025-12-10 19:55:19
广告
不感兴趣
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  • 能激发干部
  • GSXR400
    10
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老板 我也是这个 我把里面的假三元催化给捅了


  • 黑佬
  • GSXS150
    6
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原厂前段的氧传感器是在中间的而改装的只能装在一侧,改后油耗会有变化吗?


  • 十三少
  • GSXR150
    7
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已购入 某鱼上烤蓝的530 钛色480


  • 我是名字555
  • GSXS150
    6
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排气流速增大了,也是不错的提升


  • F1ayx
  • GSXR125
    5
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我总结一下,这个车我现在百公里油耗干到平均8.1了,我换的ngk有个啥银色包装的赛道铱金,前几天车撇店里整备了,今天刚提回来,不得不说,换完火花塞车基本没振动,太爽了,动力绝对有提升。
这个排气之所以有动力提升是因为原厂氧传感器在两根排气交汇处,识别的氧浓度,识别两根的氧浓度肯定要高,而这个排气的氧传感器是在左边那一根上装的,一根的氧浓度肯定要比两根氧浓度要低,ecu为了达到设定的空燃比会增加喷油量,所以造成油耗偏高,但是动力真的有所提升,我也想过改万虎前段或者忠男前段,但是这俩改了未必比国产这个作坊货动力好


  • 慢慢拧gsx
  • GSXR600
    11
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改来改去,意义不大啊!


2025-12-10 19:49:19
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不感兴趣
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  • 发发发gg白羊
  • 吃瓜群众
    1
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gsx250忠男前段在什么平台哪能买到?


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