京哈普铁不能上动分后，京唐高铁引入燕郊站走京哈进京还有意义修吗【京唐城际吧】

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京哈普铁不能上动分后，京唐高铁引入燕郊站走京哈进京还有意义修吗

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京哈普铁不能上动分后，京唐高铁引入燕郊站走京哈进京还有修建意义修吗
就是问问。

送TA礼物

IP属地:重庆

来自iPhone客户端1楼2021-09-17 18:11回复

可以上动分，动货不见面就行

IP属地:上海

来自Android客户端2楼2021-09-17 18:30

收起回复

不感兴趣

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暑运400AF照样在京哈线开点飞起

IP属地:上海

来自Android客户端3楼2021-09-17 18:31

唐山站引入普速场也会跟货车碰面，又减少了唐山站的始发机会。京唐高铁规划的问题很多啊。

IP属地:重庆

来自iPhone客户端4楼2021-09-17 18:51

收起回复

动分是啥

IP属地:河北

来自Android客户端5楼2021-09-17 20:29

收起回复

燕郊走京哈是临时借道，等副中心站建好就不走京哈线了，唐山普速场会跟货车碰面，估计京唐正线和津山正线是分开来的互不影响，并且货车在唐山站很少很少会侧线停车

IP属地:山东

来自Android客户端6楼2021-09-18 00:32

指的是路段的大部分，并不是说有一米的客货不分离都不行

IP属地:河北

来自iPhone客户端7楼2021-09-18 01:23

规定有一个除外，枢纽段除外。京哈高铁不也是能通过东星联络线和京哈铁路进入北京站吗

IP属地:辽宁

来自Android客户端9楼2021-09-18 10:34

不感兴趣

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对，枢纽站除外

IP属地:河北

来自iPhone客户端10楼2021-09-20 10:04

IP属地:河北

11楼2021-09-20 22:29

京哈要进副中心站的，二期工程，目前还没有开工。

IP属地:河北

12楼2021-09-21 09:55

枢纽内不受限制

IP属地:吉林

来自Android客户端13楼2021-09-27 00:21

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