沪丰特种合金（上海）有限公司
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Inconel 751/ Alloy 751/2.4694/ N07751
化学成分
C(％): ≤0.10
Si(％): ≤0.01
Mn(％): ≤1.00
Cr(％): 14.0～17.0
Ni(％): ≥70.0
Mo(％): —
Co(％): —
W(％): —
Al(％): 0.90～1.50
Cu(％): ≤0.50
Ti(％): 2.00～2.60
Fe(％): 5.00～9.00
其他(％): Nb 0.70～1.20,S≤0.01,Nb 2.50～3.50
Inconel 751是沉淀硬化型高温合金与750相似，高温状态下有良好的耐磨性，良好的强度耐蚀性和热硬性。用于内燃机上的排气阀等。
高温合金是指以铁、镍、钴为基，能在600℃以上的高温及一定应力作用下长期工作的一类金属材料；并具有较高的高温强度，良好的抗氧化和抗腐蚀性能，良好的疲劳性能、断裂韧性等综合性能。高温合金为单一奥氏体组织，在各种温度下具有良好的组织稳定性和使用可靠性，基于上述性能特点，且高温合金的合金化程度较高，又被称为“超合金”，是广泛应用于航空、航天、石油、化工、舰船的一种重要材料。按基体元素来分，高温合金又分为铁基、镍基、钴基等高温合金。铁基高温合金使用温度一般只能达到750~780℃，对于在更高温度下使用的耐热部件，则采用镍基和难熔金属为基的合金。 镍基高温合金在整个高温合金领域占有特殊重要的地位，它广泛地用来制造航空喷气发动机、各种工业燃气轮机最热端部件。若以150MPA-100H持久强度为标准，而目前镍合金所能承受的最高温度〉1100℃，而镍合金约为950℃，铁基的合金〈850℃,即镍基合金相应地高出150℃至250℃左右。所以人们称镍合金为发动机的心脏。目前，在先进的发动机上，镍合金已占总重量的一半，不仅涡轮叶片及燃烧室，而且涡轮盘甚至后几级压气机叶片也开始使用镍合金。与铁合金相比，镍合金的优点是：工作温度较高，组织稳定、有害相少及抗氧化搞腐蚀能力大。与钴合金相比，镍合金能在较高温度与应力下工作，尤其是在动叶片场合。
镍合金具有上述优点与其本身的某些卓越性能有关。镍为面心立方体，组织非常稳定，从室温到高温不发生同素异型转变；这对选作基体材料十分重要。众所周知，奥氏体组织比铁素体组织具有一系列的优点。
镍具有高的化学稳定性，在500度以下几乎不发生氧化，学温下也不受温气、水及某些盐类水溶液的作用。镍在硫酸及盐酸中溶解很慢，而在硝酸中溶解很快。
镍具有很大的合金能力，甚至添加十余种合金元素也不出现有害相，这就为改善镍的各种性能提供潜在的可能性。
纯镍的力学性能虽不强，但塑性却极好，尤其是低温下塑性变化不大。
Inconel 751/ Alloy 751/2.4694/ N07751
一、化学成分(wt%):
C Cr Ni+ Co Ti Al Fe Nb+Ta Si Mn S Cu
≤0.10 14.0~17.0 ≥70.0 2.0~2.6 0.9~1.5 5.0~9.0 0.7~1.2 ≤0.5 ≤1.0 ≤0.01 ≤0.5
二、物理性能:
密度（g/cm3） 熔化温度 （°C） 居里温度 （°C） 磁导率(在15.9 kA/m下测得) 热导率（W/m°C） 膨胀系数(21-93°C) 电阻率 刚性模量（GPa）
8.22 1390-1430 -125 1.0035 12.0 7.0 (12.6) 731 76
三、在常温下的合金的最小机械性能:
屈服强度（MPa） 抗拉强度（MPa） 延伸率% 断面收缩率% 硬度BHN
976 1310 22.5 38.2 352
四、特性:
1.具有优秀的热硬度；
2.具有优异的物理、机械和耐腐蚀性能；
3.良好的耐磨性能。
五、应用领域:
主要用于内燃机的排气阀门等。
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Inconel 751/ Alloy 751/2.4694/ N07751
化学成分
C(％): ≤0.10
Si(％): ≤0.01
Mn(％): ≤1.00
Cr(％): 14.0～17.0
Ni(％): ≥70.0
Mo(％): —
Co(％): —
W(％): —
Al(％): 0.90～1.50
Cu(％): ≤0.50
Ti(％): 2.00～2.60
Fe(％): 5.00～9.00
其他(％): Nb 0.70～1.20,S≤0.01,Nb 2.50～3.50
Inconel 751是沉淀硬化型高温合金与750相似，高温状态下有良好的耐磨性，良好的强度耐蚀性和热硬性。用于内燃机上的排气阀等。
高温合金是指以铁、镍、钴为基，能在600℃以上的高温及一定应力作用下长期工作的一类金属材料；并具有较高的高温强度，良好的抗氧化和抗腐蚀性能，良好的疲劳性能、断裂韧性等综合性能。高温合金为单一奥氏体组织，在各种温度下具有良好的组织稳定性和使用可靠性，基于上述性能特点，且高温合金的合金化程度较高，又被称为“超合金”，是广泛应用于航空、航天、石油、化工、舰船的一种重要材料。按基体元素来分，高温合金又分为铁基、镍基、钴基等高温合金。铁基高温合金使用温度一般只能达到750~780℃，对于在更高温度下使用的耐热部件，则采用镍基和难熔金属为基的合金。 镍基高温合金在整个高温合金领域占有特殊重要的地位，它广泛地用来制造航空喷气发动机、各种工业燃气轮机最热端部件。若以150MPA-100H持久强度为标准，而目前镍合金所能承受的最高温度〉1100℃，而镍合金约为950℃，铁基的合金〈850℃,即镍基合金相应地高出150℃至250℃左右。所以人们称镍合金为发动机的心脏。目前，在先进的发动机上，镍合金已占总重量的一半，不仅涡轮叶片及燃烧室，而且涡轮盘甚至后几级压气机叶片也开始使用镍合金。与铁合金相比，镍合金的优点是：工作温度较高，组织稳定、有害相少及抗氧化搞腐蚀能力大。与钴合金相比，镍合金能在较高温度与应力下工作，尤其是在动叶片场合。
镍合金具有上述优点与其本身的某些卓越性能有关。镍为面心立方体，组织非常稳定，从室温到高温不发生同素异型转变；这对选作基体材料十分重要。众所周知，奥氏体组织比铁素体组织具有一系列的优点。
镍具有高的化学稳定性，在500度以下几乎不发生氧化，学温下也不受温气、水及某些盐类水溶液的作用。镍在硫酸及盐酸中溶解很慢，而在硝酸中溶解很快。
镍具有很大的合金能力，甚至添加十余种合金元素也不出现有害相，这就为改善镍的各种性能提供潜在的可能性。
纯镍的力学性能虽不强，但塑性却极好，尤其是低温下塑性变化不大。
Inconel 751/ Alloy 751/2.4694/ N07751
一、化学成分(wt%):
C Cr Ni+ Co Ti Al Fe Nb+Ta Si Mn S Cu
≤0.10 14.0~17.0 ≥70.0 2.0~2.6 0.9~1.5 5.0~9.0 0.7~1.2 ≤0.5 ≤1.0 ≤0.01 ≤0.5
二、物理性能:
密度（g/cm3） 熔化温度 （°C） 居里温度 （°C） 磁导率(在15.9 kA/m下测得) 热导率（W/m°C） 膨胀系数(21-93°C) 电阻率 刚性模量（GPa）
8.22 1390-1430 -125 1.0035 12.0 7.0 (12.6) 731 76
三、在常温下的合金的最小机械性能:
屈服强度（MPa） 抗拉强度（MPa） 延伸率% 断面收缩率% 硬度BHN
976 1310 22.5 38.2 352
四、特性:
1.具有优秀的热硬度；
2.具有优异的物理、机械和耐腐蚀性能；
3.良好的耐磨性能。
五、应用领域:
主要用于内燃机的排气阀门等。
