本人还有17年奥德赛智享，17款雷车rx300，五菱宏光1.5s，14款自由光，14款日产逍客，A6L的各项水平会和这几辆车横向比较，可以给正在考虑买车或者换车的朋友一个对比参考，理性讨论，请勿引战

外观不错，内饰较上一代完全是两款车，单说颜值还算对得起这个价位，但是做工和用料经不起推敲，按哪哪响，嘎吱嘎吱响，夏天出大太阳的时候特别严重，跑起来像放炮仗

占楼

楼主，你这车当时落地43左右，当时525，E260L都是这个价，所以奔驰宝马不香吗？

还有要奉劝买车的时候不要盲目选装大尺寸轮毂，除了好看点一无是处，我这款尺寸是255/40/R20，原车自带的是固特异鹰驰，扁平比太大，天生噪音大，跑起来嗡嗡的，在配合内饰异响，那是真叫一个吵，对不起这个价格C级车的定位，一个人开车的时候自己忍一下也就算了，车上坐个亲戚长辈领导同事什么的真是太尴尬了，这个隔音比6万多公里的奥德赛好很多，和23万公里的14款自由光差不多，对比之下rx300的隔音到是还不错，毕竟贵了十几万

对比一下5系和蒙迪欧，颜值还是挺能打的

后排座椅太陡，本来家里想买a6AR

上周在高速上轮胎掉井盖里了，轮毂变形轮胎鼓包，换了一个轮毂和两条米其林ps4,轮毂1529+117工时费+ps4*2=2300*2=6246，这个尺寸的轮胎真是天价，一条可轮胎可以换我奥德赛4条胎，所以珍爱钱包，远离大尺寸轮毂

按那哪响？开车的时候你到处按？ 我的a6八年了经常跑工地都没有异响，所以新款便宜还是有原因的，我的190马力cvt前驱当年都落地52万了

虽然撞废轮胎，但还是要表扬一下，这已经是第N次装大坑了，要是换5系的防爆胎估计少已经换3条了

动力很够，一脚油门下去从静止到120源源不断，加速的时候很流畅，完全没有顿挫，20寸大脚配合四驱高速匝道信心十足，悬挂支撑感还不错，还没试过极限操作，这个车一直放在深圳用，没机会回老家跑山，不足的地方就是在D档的时候空踩感很严重，速度上了60，大脚油门变速箱要大概1秒多钟才能衔接上动力，然后才会突然一下冲出去，比如7-5挡，6-4档，5-3挡这种直接降两挡或者三挡的情况，在这1秒多钟里面车子是只有惯性的，特别是在高速上是很危险的，有车友说是涡轮延迟，其实并不是，如果我切手动挡或者挂S挡，怎么踩都不会有动力中断的情况，明显变速箱降档反应太慢，在rx和奥德赛上就不会有这种情况

好开吗？