问了编写此RDT的作者，他透露的消息就是：
1、平西站洛周场平顶山市政府上报的是2台5线，同时扩大郑渝场规模1台1线，最终达到场站规模5台13线。
2、之所以这么做一是考虑到豫西通道的南北向沟通作用，二是平顶山市府认为平漯周线平顶山应该重点放在平顶山南站的建设上，故要部分弱化平西站洛周线的功能。而洛阳方向比漯河周口方向多一条站线，也可以起到部分车次同时停靠平南和平西两站，为平西站引流的作用。
3、平南站的规模目前平顶山市政府上报的是3台8，同时预留前往驻马店的线路条件，也不排除自主出资修建拐河北—平南联络线的可能性。
对比一下施工方官方的预留平面布置图