本人是九号和小牛的车主，我一共3辆车，1辆九号n70c，1辆小牛G2、1辆小牛g0，由于在郑州21年底超标车禁止上路的原因，有辆新国标车肯定必不可少，2021年3月6日购买的电池，容量48V52AH带蚂蚁保护板，截止发帖时循环1133AH，应该是算21个循环，这应该跑的不算多吧，现在为大家带来电池的使用体验以及返修2次还是压差问题依旧的体验。

本人的两台车子，G0冬天不怎么骑在停在地下室就不拍照了，下面让主角闪亮登场

有老铁说我眼神不好，这不明明驰威的电池吗？关普迪新能源什么事？长话短说先说结果：驰威锂电是普迪新能源的马甲店，电池都是从河南南阳发货的售后也是同一个地方，从店铺宝贝图片到评价全部可以体现，电池本身的贴标更是除了logo一毛一样。我下单时候就是图个售后方便买的同省的当时驰威马甲店和普迪新能源的电池售价相差100以省点钱为想法就在普迪的这个马甲店下单了。

说一下这个电池的故事，收货5个月的8月份发现电池压差高达0.4v，但当时郑州刚经历过水灾又正在疫情封城无法售后家里两台车也被淹，一直没时间售后。

老板让均衡看看，均衡
压差完降到0.075v

看看

一直到10月底家里重新装修，两台车泡水后的维修结束开始着手发货售后

物流10月26号发出，10月27号就已经到达网点，直到5天后的10月31号，老板告诉我取了，中间无数次电话联系要么隔一天回复，要么电话无人接听。

老板取过以后经过5天的维修，11月5日凌晨告诉我修好了，已发出了，那时候我都激动的快哭了

当我收到电池以后人都麻了，这不寄出去啥样寄回来还是啥样？压差0.66v，老板说没仔细检查，ok！能理解，11月16号再次寄给老板二次返修！

又经历了漫长一周时间的二次返修，电池回来了，连app一看压差0.59v，老板说要压几天才行。此时我已经对这个电池没有任何期望了。

此时此刻的压差情况，原装的3A充电器，从未用非原装充电器充过一次电。

U+b和G2、F0、F2想换这家电池的车友们以我为戒

给G2和F0、F2车友看看普迪大电池里面的做工，这是把电压表抠出来拍的