公路货运行业是国家基础性、战略性产业，是社会经济发展的重要组成部分，也是保障产业供应链稳定的关键环节，作为公路货运运输主体的货运经营者始终伴随着公路货运的发展，发挥着承上启下、不可或缺的作用。随着物联网、大数据、云计算的发展，信息化、数字化时代的到来，蓬勃发展40年的货运经营者也迎来了新一轮的挑战和变革。
数字化变革期，货运经营者的管理痛点
据波士顿咨询《中国公路货运市场发展趋势》报告，目前我国公路货运市场处于数字化变革期，此时期的特点是在数字科技的赋能下，货运效率、成本、安全等问题日益凸显，成为阻碍货运经营进一步发展的“绊脚石”。货运经营者是管理货物运输活动的组织化经营主体，是公路货运市场鲜活的运输主力群体，尤其是作为行业中坚力量的中小货运经营者，在行业竞争压力下，对提升效率、降低成本、改善安全的诉求更加强烈，但不同行业、不同规模的货运经营管理需求和痛点是有所差异的。
从不同规模的货运经营者来看，微货运经营者由于自身规模不大，管理的车辆数在10台以下，最关注增长壮大自己。中小货运经营者有了一定规模，管理的难度较微货运经营者有大幅提升，增长速度放缓，此阶段的货运经营者对精细化管理的诉求更强烈。而大货运经营者由于规模已经达到一定水平，规模越大发生安全事故的可能性越高，安全管理的难度也更复杂，并且社会及监管部门对这类企业的关注度较高，企业本身也有展现社会责任的需求，因此大货运经营者对安全的重视程度更高。
从不同行业的货运经营者来看，消费物流领域更注重车和人的管理，因为消费物流的货物更易标准化，比如日常网购很容易将货物打包运输以及数字化，因此对车辆安全、司机安全，以及车辆运行时间、成本和司机管理成本是消费物流领域的货运经营者更关注的。生产物流领域则更注重货物的管理，生产物流行业窜货、偷货现象多，比如一车煤从起点运往终点，在途本身会有损耗，起终点的重量无法完全一致，在这种情况下中途换掉一部分煤是无从查起的。另外生产物流明显的一个行业特征是业务波动性大，因而该行业的货运经营者对规模增长的需求相对较低。
IoT助力货运经营者迎风生长
数字科技的崛起不断赋能货运经营者的车队管理水平，货运物联网带来的技术转型帮助货运经营者降本增效，并成为货运经营者在数字化时代构建精细化安全管理体系的基石。新技术的演进无疑会影响公路货运行业的走向和速度，改变货运经营者传统的物流运作方式和商业模式。货运经营者虽然是以中小企业为主的群体，但他们依然可以搭乘数字之风，通过技术转型大幅改善安全、提升效率、降低成本。
技术转型的核心是把物流各环节数字化、软件化。原本货运经营者在控制车辆油耗、制定运输计划、管理装备资产等方面依赖的都是后台管理人员和“老司机”的经验。而数字化能帮助货运经营者摆脱对经验的依赖、规避经验的局限性，以数据的事实来洞察问题与风险。软件化则为货运经营者提供了一个直观的界面，车辆、货物、司机等信息变得一目了然，便于经营者进行管理决策。
数字化和软件化的基础是要有数据。而不同于消费互联网是“人”的行业，物流行业本身就是“物”的行业。因此，物联网是软件获取数据的前提条件。物联的物，包括车辆、装备、货物、场站、道路等等。通过收集并联结这些物的数据，来搭建物流数字化平台，并最终为软件化提供底层支持。
通过IoT物联网技术，可帮助企业在多个维度上降本增效并保障安全性。降低油耗：规范司机驾驶习惯，防止偷油、以降低油费；降低管理成本：减少30%-50%的调度、财务、库管等后台人员配备；降低保险和运维成本，通过IoT安全管理工具可避免50%以上的事故，减少维修费用。
我们可以看到公路货运行业的数字化之风正徐徐吹来，货运经营者对数字化管理、经营的需求日益渐增，作为管理货物运输活动的组织化群体，货运经营者唯有积极拥抱物联网技术，运用数字化工具才能乘风生长，扬帆远航。
数字化变革期，货运经营者的管理痛点
据波士顿咨询《中国公路货运市场发展趋势》报告，目前我国公路货运市场处于数字化变革期，此时期的特点是在数字科技的赋能下，货运效率、成本、安全等问题日益凸显，成为阻碍货运经营进一步发展的“绊脚石”。货运经营者是管理货物运输活动的组织化经营主体，是公路货运市场鲜活的运输主力群体，尤其是作为行业中坚力量的中小货运经营者，在行业竞争压力下，对提升效率、降低成本、改善安全的诉求更加强烈，但不同行业、不同规模的货运经营管理需求和痛点是有所差异的。
从不同规模的货运经营者来看，微货运经营者由于自身规模不大，管理的车辆数在10台以下，最关注增长壮大自己。中小货运经营者有了一定规模，管理的难度较微货运经营者有大幅提升，增长速度放缓，此阶段的货运经营者对精细化管理的诉求更强烈。而大货运经营者由于规模已经达到一定水平，规模越大发生安全事故的可能性越高，安全管理的难度也更复杂，并且社会及监管部门对这类企业的关注度较高，企业本身也有展现社会责任的需求，因此大货运经营者对安全的重视程度更高。
从不同行业的货运经营者来看，消费物流领域更注重车和人的管理，因为消费物流的货物更易标准化，比如日常网购很容易将货物打包运输以及数字化，因此对车辆安全、司机安全，以及车辆运行时间、成本和司机管理成本是消费物流领域的货运经营者更关注的。生产物流领域则更注重货物的管理，生产物流行业窜货、偷货现象多，比如一车煤从起点运往终点，在途本身会有损耗，起终点的重量无法完全一致，在这种情况下中途换掉一部分煤是无从查起的。另外生产物流明显的一个行业特征是业务波动性大，因而该行业的货运经营者对规模增长的需求相对较低。
IoT助力货运经营者迎风生长
数字科技的崛起不断赋能货运经营者的车队管理水平，货运物联网带来的技术转型帮助货运经营者降本增效，并成为货运经营者在数字化时代构建精细化安全管理体系的基石。新技术的演进无疑会影响公路货运行业的走向和速度，改变货运经营者传统的物流运作方式和商业模式。货运经营者虽然是以中小企业为主的群体，但他们依然可以搭乘数字之风，通过技术转型大幅改善安全、提升效率、降低成本。
技术转型的核心是把物流各环节数字化、软件化。原本货运经营者在控制车辆油耗、制定运输计划、管理装备资产等方面依赖的都是后台管理人员和“老司机”的经验。而数字化能帮助货运经营者摆脱对经验的依赖、规避经验的局限性，以数据的事实来洞察问题与风险。软件化则为货运经营者提供了一个直观的界面，车辆、货物、司机等信息变得一目了然，便于经营者进行管理决策。
数字化和软件化的基础是要有数据。而不同于消费互联网是“人”的行业，物流行业本身就是“物”的行业。因此，物联网是软件获取数据的前提条件。物联的物，包括车辆、装备、货物、场站、道路等等。通过收集并联结这些物的数据，来搭建物流数字化平台，并最终为软件化提供底层支持。
通过IoT物联网技术，可帮助企业在多个维度上降本增效并保障安全性。降低油耗：规范司机驾驶习惯，防止偷油、以降低油费；降低管理成本：减少30%-50%的调度、财务、库管等后台人员配备；降低保险和运维成本，通过IoT安全管理工具可避免50%以上的事故，减少维修费用。
我们可以看到公路货运行业的数字化之风正徐徐吹来，货运经营者对数字化管理、经营的需求日益渐增，作为管理货物运输活动的组织化群体，货运经营者唯有积极拥抱物联网技术，运用数字化工具才能乘风生长，扬帆远航。
