1934年，提出突击炮概念，请科什京负责总设计，开发出了后来用于T34的底盘，类似SU 85，改装32倍76.2毫米加农炮。1936年开发成功投产。年产135辆。用BT坦克的汽油机。

书里上半履带，考察下1937年可能的车型。

委托美帝开发小口径加兰德也就是mini 14,作为装甲步兵制式武器。在道奇大吉普基础上开发半履带装输。

每个摩步连六辆十轮卡运送三个步兵排，重武器排三辆十轮卡运送重武器排四挺中型机枪、两门82迫击炮，一辆十轮卡车运弹药。共十辆十轮卡。
每个摩托化步兵营有一个重武器连：四门120迫击炮八辆六轮卡运送，两门牵引式四五战防炮两辆用六轮卡两辆。12.7四联装高机车载六轮卡六辆。共十二辆六轮卡。
营部：四辆六轮卡。

每个摩步连六辆十轮卡运送三个步兵排，重武器排三辆十轮卡运送重武器排四挺中型机枪、两门82迫击炮，一辆十轮卡车运弹药。共十辆十轮卡。
每个摩托化步兵营有一个重武器连：四门120迫击炮八辆六轮卡运送，12.7四联装高机车载六轮卡四辆。共十二辆六轮卡。
营部：四辆六轮卡。
团战防炮连：九门四五战防炮，十一辆六轮牵引车。
团侦察连：十二辆半履带其中含两门车载八二迫击炮
团警通连：八六轮卡、含两辆四联高机
团部：四辆六轮卡。
卫生队：十二辆六轮卡
团后勤：十辆十轮卡

团直：二十五辆六轮卡、十辆十轮卡、十四辆半履带；
三个摩步营：42辆六轮卡、30辆十轮卡、12辆半履带

摩步团总计：67辆六轮卡，40辆十轮卡，26辆半履带

第一种方案,是采用两台直列6缸二冲程柴油机并联，凑成了通用动力GM-6046发动机，功率276千瓦，转速2100rpm，装备于M4A2“谢尔曼”中型坦克上。由于美军及西线其他盟军的坦克、装甲车辆都是以汽油机驱动为主,这些用柴油机驱动的“谢尔曼”，基本上都输送给了以柴油机为主要动力的苏联红军，并因其可靠耐用得到了红军装甲兵的一致好评。1942年，由于“虎”式坦克的出现，西线盟军的坦克难以对抗，作为一个应急方案，在M4A2的底盘上发展出了火炮威力更大的M10坦克歼击车，也沿用了这型柴油机复合动力。

由于采用了M4中型坦克为底盘,总体布置与M4中型坦克相同,M10的动力装置和M4A2相同为两台并列的通用GM 6-71 6046 六缸液冷式柴油发动机,总输出功率为276-302千瓦。

早在绝大多数国家抓着汽油机不放的两次大战之间，坦克工业刚刚起步的苏联却已经注意到，将柴油机应用于坦克的种种可取之处（比如结构简单、省油以及不易着火），并因此率先推出了世界上第一种实用化的坦克柴油发动机---B2（1936年哈尔科夫(Харьковский)机车制造厂试制成的БК-2柴油机是一种4冲程12缸水冷柴油机， 294kW，转速2000r/min，在对该机进行进一步改进后，于1939年正式推出了B2坦克柴油机，先是装备于BT-7M坦克，然后大量用于著名的T-34系列中型坦克和KV/IS系列重型坦克）。该柴油机的最大特点是在航空发动机基础上设计的，因此与当时的甚至50年代末的其他国家坦克柴油机相比，在单位体积功率、比重量等主要指标方面是出类拔萃的，既便历经了近70年的持续改进后，直到今天仍然在俄国坦克和装甲车辆动力装置方面占有重要地位，堪称世界军用发动机发展史上的一个里程碑（T-72的B46/84系列、T-90的B92系列以及BMP/BMD的УТД-20系列都是对B2进行持续改进和技术革新的结果，其中УТД-20虽然结构变动较大，与B2柴油机相比，V型夹角由60°改为120°，活塞行程由180mm改为150mm，但于缸径(150mm)和缸心距(176mm)仍保持不变，保持了B2柴油机的2个基本结构参数，所以仍可视为B2系列的一员）。

基本按照二战德军装甲掷弹兵师编制。高射炮部分可以调整，日军没有这么强的空中打击力量。
一个装甲营 Su 35 突击炮X45
一个装甲侦察营
一个装甲工兵营
两个摩托化步兵团
一个摩托化炮兵团：
一个高炮营
一个通讯营
一个维修营
一个后勤支援营
一个师野战医院
每个摩步连六辆十轮卡运送三个步兵排，重武器排三辆十轮卡运送重武器排四挺中型机枪、两门82迫击炮，一辆十轮卡车运弹药。共十辆十轮卡。
每个摩托化步兵营有一个重武器连：四门120迫击炮八辆六轮卡运送，12.7四联装高机车载六轮卡四辆。共十二辆六轮卡。
营部：四辆六轮卡。
团战防炮连：九门四五战防炮，十一辆六轮牵引车。
团侦察连：十二辆半履带其中含两门车载八二迫击炮
团警通连：八六轮卡、含两辆四联高机
团部：四辆六轮卡。
卫生队：十二辆六轮卡
团后勤：十辆十轮卡
团直：二十五辆六轮卡、十辆十轮卡、十四辆半履带；
三个摩步营：42辆六轮卡、30辆十轮卡、12辆半履带
摩步团总计：67辆六轮卡，40辆十轮卡，26辆半履带

每个师还是两个装甲营，每营Su-35X27。这样，每个装甲掷弹兵团各有一个装甲步兵营，另外二个是摩步营。

装甲团1：一个装甲营、一个装侦连、一个虎贲甲士营（装步）
摩托化团2：两个摩步营、一个反坦克炮兵连（12门牵引四七反）

11月19日，该师战备84辆35t（R2），19辆三和四号，2辆苏制坦克（一辆7t，一辆12t，推测t60，t70各一辆）
反坦克炮：
罗马尼亚第一装甲师的反坦克炮火力主要依靠的是72门 47mm反坦克炮（编制，反坦克炮营24门，炮兵团12门，四个每个步兵营4门一共16门，两个步兵团每团直属两个连一共8门总共16门，侦察营4门）
反坦克炮数量很多，但47炮不是捷克的vz36，也不是德版pak37r，而是百碌M35/布雷达M35。这两款反坦克炮是47mm口径，32倍径的，穿甲能力只跟R2坦克主炮相当，（放到1942年末非常滴拉胯！）。
唯一值得庆幸的是，德国人在十月份也给罗马尼亚第一装甲师送来了9门pak40和9门pak38反坦克炮（并且配套了9辆sdkfz11和9辆sdkfz10半履带拖车）这将改善该师反坦克火力欠缺的情况，遗憾的是跟那批三四号一样。罗军并没有多少时间训练并熟悉他们的新反坦克炮……。
（请不要随便指责德三对盟友军援吝啬，因为很多德军装甲师连9门pak40都拿不出来的）
罗马尼亚第一装甲师拥有两个摩托化步兵团，每个团团部直属两个连（一共6门120迫击炮，8门47反坦克炮，1门60迫击炮，13挺轻机枪）
每个团两个摩步营
每个营营直属4门47反坦克炮，4门81迫击炮，4挺高射机枪，
全营下辖三个摩步连（每连24挺轻机枪，3门60迫击炮）和一个重机枪连（12挺重机枪）
罗军的摩步单位强度弱于德军（毕竟德军摩步团有鬼畜的150mm重步兵炮，罗军也没有德军那些75步兵炮，47反坦克炮不如德军的pak38，罗军摩步团也没有德军那种sdkfz251）
该师的侦察营/群
拥有四个连，1个连装备10辆sdkfz222装甲车， 1个连装备8辆sdkfz251履带装甲运兵车。另外两个连是摩步连（每连4挺重机枪，24挺轻机枪）
工兵营只有两个摩托化工兵连，火力也不强。
罗马尼亚第一装甲师的炮兵团，在战前依然面临被拆减的问题。
编制上，该师拥有三个炮兵营，每个营装备12门炮，2门20毫米机关炮和6挺轻机枪
2个炮营装备100毫米口径斯柯达M34榴弹炮，一个炮营装备105毫米口径的施耐德M36加农炮
该师还有一个防空连，装备12门20毫米机关炮，4挺轻机枪。
总结
总结一下，坦克该师名义上100多，真正有防护的只有10余三N，10余四G，有一定反装甲能力的只有那11辆四G。而且这20多三N四G训练不足反坦克炮很多，居然拥有足足90门反坦克炮，但是72门是跟37敲门砖水平相近的百碌/布雷达M35反坦克炮，打t70都费劲，显然不行。18门pak40/38训练也不好，无法发挥足够的战斗力。该师步兵没有步兵炮，反坦克炮勉强可以充当步兵炮，机枪也不如德军的mg34/42火力猛，也没有装甲化的步兵。该师实际最多各12门100毫米和105毫米榴弹炮，炮兵压制火力相较德军师较差，甚至不如被抽血的22装甲师、防空力量也不算很强，20门20高射炮，其余靠机枪。该师的工兵也不多，侦查营没有德军装甲侦察/摩托车营那样鬼畜的火力，不存在重装连，也没有很多的装甲车，没有重型装甲车。该师的战斗力恐怕跟邻近的22装甲师相仿。两个装甲师加在一起，也就相当于1.2-1.5个德军装甲师的战斗力（而且在此基础上中型坦克实力一共相加还不足半个满编装甲师）。另外就是该师的人力数据，根据第三轴心第四盟友书中，罗1装在19日拥有12196人，而德国与第二次世界大战卷6表格中给了口粮力量13100的估计（这个估计恐怕计算了增援给骑1师的一个炮兵营）。最后需要注意的是，以上的编制实力除去坦克外全部是满编实力，战前战备数字均要低于这些数字。