大兴这次干的挺不错，FMA底盘开的蛮漂亮，什么都不做修改直接组合也很出效果。不过细节上还是有些缺憾逼死本强迫症，于是自己花了点时间研究改造。改造前提是把底盘在不使用额外改件的前提下 修到还算令我满意的状态。下面上图。

1.首先最简单的是马达上盖装饰件的修复，大兴的这个件和田宫的虽然外观一样，不过实际结构并不相同。

各位可以按图对照一下自己手上的底盘，直接把上盖安装上底盘是没办法卡进去的，护盖一边会被不知道什么东西挡住压不下去，必须用齿轮盖盖住压下去，才能强行压平。看上去虽然压平了，其实还是有轻微的变形的。而且不安装齿轮盖的情况下，护盖是没法卡紧的。当然，你要是说齿轮盖盖上压平，稍微有点变形也无所谓，那也用不着看本帖了。
总之先来修一刀。

可以看到这里的这个圆桩，相较于旁边的平面凸出来的部分，就是罪魁祸首了。这里顶住了底盘导致翘起
用裁纸刀或者笔刀沿着后面的边平行地如图来一刀削平，切到根部。



问题解决。可以看到修复后直接把盖子盖上也可以放平了，扣上马达盖之后两边平平整整非常漂亮。

2.右侧电池仓的卡环过小，如图，这个问题因你使用的电池而异，如果你用的很细的电池，或者是很短的电池，那么确实可以正常安装，但是我手上的也不是什么高容量加粗加大电池，就是普通的倍量和紫米1700等，都是无法正常安装的。卡环会小一圈导致电池伸不进去会顶住底盘头尾。

这个根据个人情况，不一定要修。根据你用的电池的大小粗细，也有可能不需要修复就直接可以用，但是我手上的电池全都塞不进这个圈，而在田宫的fma底盘和大兴的其他底盘上都没有这个问题，所以这个圈开小了是没跑的，总不能说稍微粗一点的普通电池都塞不下只能用细电池算合理吧？
总之解决办法也简单，用弧面锉刀打磨一圈，让电池刚刚好可以塞进去卡住。这个卡环设计上就是为了卡住电池的，而不是为了顶住电池，如果电池无法伸入而是底部硬顶住底盘，强行安装也是可以用的，但是底盘会一直受到电池的推挤，导致底盘轻微变形，传动效率有可能会降低，也有可能变成3轮车。


绕着一圈稍加打磨 让电池刚刚好可以直直的伸进孔洞被卡住。

3.左侧电池仓偏短。

因为FMA底盘的电池仓，此处是倾斜的。导致顶住电池本体的地方主要就是红圈内的这一个小角。
与右侧电池仓同，不再赘述。强行安装也能用，但是有可能把底盘撑的轻微变形导致其他问题。解决方法是用刀在卡住电池头部的底盘部分轻微来一刀，挖个槽、切个角。基本就能比较完美的安装电池了。


右侧同理，两边一边一刀即可，其实公差就一点点，导致电池不好安装，如果你用短电池，自然不会碰到这个问题，也就无需解决了。

4.重头戏来了。很多人可能没注意到，FMA底盘的马达下方舱盖的右侧，是被内部结构顶起来的。（在质疑说“我的好好的完全没问题”之前吗，请先拿起你手上的底盘看看是不是如图）
这个倒不完全是大兴的锅，因为如果你拿出田宫的fma底盘，你会发现田宫的FMA虽然被顶起的幅度小一点，但是同样也是被顶起的。

可以说田宫就没做好，大兴原样抄过来了。
被顶起来的盖子十分不好看，一边高一边低，并且处于一个被撑变形的状态。同时，大概也是因为整个盖子被顶起来了，传动轴压轴处的配合间隙大了的锅，大兴的fma底盘直接组装是有一定的跳轴声的


接下来就一口气解决这两个问题，修复变形的同时增加压轴效果，让底盘在不需要做额外抵抗的情况下，自带压轴效果。

接下来的改造基本都在这个盖子上面进行


这是全部要切除的部分的总览，注意，并不是全部切除，只是根据需要切除原件表面上0.5~0.8mm左右的一层，切勿切多切过头。具体怎么操作下面一步步来讲。

首先，在底盘上盖上盖子。然后看图，在这里根据传动轴孔洞的位置，做个记号（推荐用超薄裁纸刀轻轻一边刻一刀）然后拆下。

如图，做好记号拆下。
用刀削去两侧记号大概0.8毫米的高度 这一步要非常小心 。不要把中间顶传动轴的部分切掉了。如果切掉了，压轴效果就没了。

完成后是这样的效果

切除长的一侧的时候 顺带把垂直的部分也削去0.8mm左右

如图所示

随后 根据我前面贴出的切割范围图 将旁边的支撑也都往下打薄0.8mm左右，小心切多 小心伤手









切割方式如图所示，下面放高清照片以供参考

这块盖板上还有一个卡扣如图 这个卡扣有可能会顶住电池，导致电池安装不正。如果对你没影响 可以不修，顶住的了话 ，如图所示 ，美工刀修一下就行，切一个斜角避开电池，强度不会差多少。

特别提示：注意这个角上有一块凸出部位

这个部位不切除 同样会顶住底盘，导致变形。我一开始没注意到就是找不到还有哪顶住底盘，找了半天最后才发现是这里的鬼东西。
推荐用弧面锉刀或者小刀将如图上的粗糙部位稍微打磨薄一些 可以更完美
最后 合上盖子 感受一下什么叫严丝合缝

从后看完美平衡 凸起没了

从前看同样完美 不会和修改之前一样齿轮侧翘起


左右两侧高度统一， 不会和之前一样一边高一边低了


我这里其实手一抖多切了一点点 不过不影响压轴效果，你们可以留多一点 让凸起部位刚刚好嵌入底盘的凹槽

最后，安上传动轴。
盖上盖子后，因为盖子高度下降了，留下来的凸出部分非常完美的起到了压轴的作用，这时候如果发现突出部位夹的太紧，对传动轴造成了阻力，可以用锉刀或者砂纸，轻轻打磨掉一点点，细微调整，让它刚刚好可以压住传动轴，同时不影响传动轴流畅转动。

全部组装完毕后，效果依旧完美，前盖不再扣不上，两边平平整整没有变形翘起，对马达的锁定没有影响，并且传动轴的跳轴声消失，传动效率和空气动力学效率都提升了。

5.额外外观改造，开启预留的孔位




把底盘上和盖子上预留的凹槽打开罢了，很简单，纯好看，改不改都行。

专业

不知道贴吧现在怎么上传视频，总体效果个人挺满意，可惜视频好像发不出。
差不多就酱紫了，之后发现什么问题再更，对你有帮助的话顶顶贴就好
不过还是要申明一下 本帖内操作方法全部为本人个人花大量时间摸索总结，仅做非商业分享。要是拿去海鲜平台之类的地方卖钱骗小白可不行

好久没见技术贴，