南宁机场完成国际货邮吞吐量2.38万吨，同比增长119.41%，实现第一个翻番目标，持续保持高速增长态势。这些看似简单枯燥无比的数据背后，凝聚着一个特殊团体的辛勤付出，他们就是南宁机场国际专班保障人员。
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南宁市将加快畅通国际航空货运通道，培育壮大航空运输主体，力争到2024年货机驻场运力达3架以上，加快打造全国经南宁飞东盟国家和东盟国家经南宁飞全国的“双扇面”国际货运航线网络，促进全货机与客机腹舱航线互补衔接发展，实现南宁至东盟“四小时航空物流圈”。在巩固已开通的新加坡、胡志明、马尼拉、曼谷、吉隆坡等东盟国家首都及重要城市航线基础上，加快拓展南亚航线，力争到2024年开通国际货运航线15条以上、国内货运航线3条以上，不断优化丰富国际国内航线网络。

南宁机场将深入贯彻新发展理念，加强业务人员资质管理和桥载设备管理，优化桥载操作流程，切实提高运行保障效率，提升机场管理水平，完成2022年靠桥航班桥载设备使用率100%的目标，进一步助力“绿色机场”建设。

近年来，南宁市统筹协调，高质量高标准实施南宁机场基础设施项目建设。目前，南宁机场改扩建工程征地拆迁工作正有序推进；南宁机场国内公共货站二期已完成主体工程，南宁机场T3航站楼及配套设施建设工程已委托编制预可行性研究报告，南宁机场基础设施项目工作有序推进中。南宁吴圩国际机场周边交通网络的不断优化，配套基础设施建设的加快推进，有效提升了临空示范区承载能力，机场航空枢纽地位进一步凸显。
　　南宁市将继续提升南宁机场的基础设施建设水平和承载能力，力争2022年建成南宁国际空港综合交通枢纽工程，通车南宁至崇左城际铁路、新扶一级公路那马至扶绥段、吴圩至大塘高速吴圩南连接线等项目，推动国内公共货站二期投入使用；持续推进南宁吴圩至上思高速公路建设及机场周边集疏运道路建设；有效推进市郊铁路机场线、T3航站楼前期工作，争取早日开工建设。我市以南宁临空经济示范区建设为契机，将南宁吴圩机场打造成高水平的机场综合立体交通枢纽。