北沿江和盐泰锡常宜两条高铁将交汇于泰州新高铁站。从目前情况看，叫泰州南站似乎是掌上钉钉了，但就我经过国内各大车站而言，感觉到国内新修建高铁站命名几个规则，
1.最通用的就是东南西北方向了，如南京南站、杭州东站等
2.有高铁从两个城市之间穿过，而距离相近，于是用两个城市共同命名，如浙江嵊州新昌站等。
3.以城市地名来命名高铁站，如上海虹桥、洛阳龙门站等。
第一种方式最直白，但也最没有给人留下印象，因为实在太多了。
第二种是共同拥有，无非谁在前，谁在后的因素，就像江苏境内长江大桥命名一样。
第三种是要有独特原因的，如上海虹桥有机场，洛阳龙门站，原来想叫洛阳南，因为靠近龙门石窟，与洛阳旅游城市名片一致，所以命名为洛阳龙门站。
我个人认为，泰州作为一个新兴工业城市，要想有效提升知名度，可以考虑泰州南站命名为泰州白马站，原因有如下。
1.命名泰州南站，泯然众人，而且泰州市区南北狭长，作为整个泰州市区，泰州南站只是位于海陵区南部，是处于高港区（医药高新区）北面，而高港（医药高新区）作为泰州经济的引擎，来的客商众多，可能会对命名为泰州南站比较疑惑，明明车站在泰州高港区北面，为何命名为南站？
2.国内以城市+区域命名的高铁，我经过的就知道上海虹桥和洛阳龙门，感觉与众不同，很有吸引力。泰州新高铁站位于白马境内，白马镇是人民海军诞生地，也有一定知名度，如果以泰州白马站命名，将形成独特的效果，进一步提升泰州市吸引旅游的效果。
3.北沿江黄桥站、泰州白马站，两站颜色对应、都是泰州白马站作为泰州主要门户，是工业特色、红色旅游、城市旅游、水城慢生活的集散地，黄桥是红色旅游、乡村旅游的集散地，两者相互呼应，打造泰州特色。
因此，建议市内交通部门能够对泰州新高铁站的命名给予调研论证，有泰州特色。
1.最通用的就是东南西北方向了，如南京南站、杭州东站等
2.有高铁从两个城市之间穿过，而距离相近，于是用两个城市共同命名，如浙江嵊州新昌站等。
3.以城市地名来命名高铁站，如上海虹桥、洛阳龙门站等。
第一种方式最直白，但也最没有给人留下印象，因为实在太多了。
第二种是共同拥有，无非谁在前，谁在后的因素，就像江苏境内长江大桥命名一样。
第三种是要有独特原因的，如上海虹桥有机场，洛阳龙门站，原来想叫洛阳南，因为靠近龙门石窟，与洛阳旅游城市名片一致，所以命名为洛阳龙门站。
我个人认为，泰州作为一个新兴工业城市，要想有效提升知名度，可以考虑泰州南站命名为泰州白马站，原因有如下。
1.命名泰州南站，泯然众人，而且泰州市区南北狭长，作为整个泰州市区，泰州南站只是位于海陵区南部，是处于高港区（医药高新区）北面，而高港（医药高新区）作为泰州经济的引擎，来的客商众多，可能会对命名为泰州南站比较疑惑，明明车站在泰州高港区北面，为何命名为南站？
2.国内以城市+区域命名的高铁，我经过的就知道上海虹桥和洛阳龙门，感觉与众不同，很有吸引力。泰州新高铁站位于白马境内，白马镇是人民海军诞生地，也有一定知名度，如果以泰州白马站命名，将形成独特的效果，进一步提升泰州市吸引旅游的效果。
3.北沿江黄桥站、泰州白马站，两站颜色对应、都是泰州白马站作为泰州主要门户，是工业特色、红色旅游、城市旅游、水城慢生活的集散地，黄桥是红色旅游、乡村旅游的集散地，两者相互呼应，打造泰州特色。
因此，建议市内交通部门能够对泰州新高铁站的命名给予调研论证，有泰州特色。
