关于降档补油

油门:你不爱我了

你已经降进3档再补油门有什么意义么？

这就是普通的一脚离合补油方式啊，你挂进档靠的是同步器，那同步器就有微乎其微的损伤，但同步器就是干这个活的！挂完档后，这时补油就是为了让离合盘片同步避免顿挫，只要补得准，快松离合就完事了。楼上那菜鸡什么叫还有什么意义，意义就是避免顿挫啊

不过如果你的油门够灵敏没延迟的话，你还可以改进一下，在踩下离合瞬间，同时补油和换挡，这时换挡是变速箱里靠同步器匹配的，补油只是在发动机这边提高离合片转速为了等下结合时做准备，两者中间是连接断开的，互不影响的，这样可以做到挂进了档刚好补油也补上了，可以立刻松离合，比你先挂进档再去补油要快很多，更爽快

一般不熟练的情况下放空档，油门，然后降档位。熟练了踩下去离合后踩油门，放油门后再放离合。主要是踩放离合和油门的动作都要干净利落，你的离合放得拖拉，踩油门的时候就是烧离合片，跟半联动踩油门一个道理。

踩离合挂空挡踩一脚油门再踩离合降档

为什么叫降档补油 而不是补油降档呢

没错 自信点 这就是降档补油。另外 可以练下两脚离合，丝滑很多

我是降档超车的时候用两脚离合，刹车降档就用跟趾一脚离合。转速不匹配的时候挂进去总感觉不顺畅，噪声也大，会很明显卡擦一声