D109：左贡~业拉山顶（120公里）
今天从左贡到邦达这100多公里天气好的不得了，真的是风和日丽，阳光明媚，骑行的这几个月基本没见过如此好的天气，天气好风景也好，中间还在河岸边看到了两个土拨鼠，可惜它们太警觉，跑的太快，没有拍到照片，后面就一直骑到邦达，刚到邦达一会后面天就黑了，在邦达吃了晚饭，吃饭的时候突然下起了雨，还好一会就停了，我一看时间还早，就决定接着骑，去业拉山顶露营，从邦达到业拉山需要骑行14公里，爬升500米左右，在我离山顶还有2公里的时候突然下起了雨和冰雹，还好都不是太大，赶紧穿上雨衣，刚骑了一会就出太阳了，但是雨没有停，紧接着就看到了我骑行以来的第一道彩虹，很漂亮，持续的时间也很长，拍完彩虹就接着骑行，最终花了两个多小时到达了山顶，到了山顶后我也不打算骑了，就在山顶露营了。

D110：业拉山顶~八宿县那涅隆（100公里）
从业拉山顶开始就是下坡，大概七八公里就是怒江72拐，有没有72拐不知道，但是路况很差那是事实，虽然是下坡但是路况差，所以不敢下太快，总共40公里的下坡用了将近两个小时，看这时间就知道速度快慢了，然后就是上升的起伏路直至八宿县，这40多公里的路用了我四五个小时，路况也不是很好，到了八宿县以后，也没有停留，补给了点食物就接着往然乌镇的方向出发，在沿着318国道骑了20公里左右的路时，遇到了一个厂房，再加上天色不早了，晚上就在这里露营了。

D111：八宿县那涅隆~然乌镇（74公里）
今天骑了一路的起伏路上坡，一直到安久拉山垭口海拔4475米，大概50公里左右，起伏路也就罢了，大多数还是逆风，虽说骑的挺累，但是风景还不错，一路上两侧都是雪山，离得都很近，当时很想停下车来爬爬雪山，因为只我一个人，所以就放弃了这个打算，就这样一路逆风的骑到了安久拉山垭口，花了我5个多小时，过了垭口以后有十多公里的逆风缓下坡，坡度比较小，再往后就是10公里左右的下坡，中间夹杂了有1公里左右的上坡，然后就全是下坡，直至然乌镇，镇子被雪山包围，从镇口看去十分的漂亮，明天在然乌镇休整一天，洗洗衣服，等等小伙伴。

D113：然乌镇~波密县（130公里）
今天一天的路大多数都是下坡起伏路，只有很少一部分是上坡起伏路，中间路过了传说中的网红洗车地，不过我没有从水中冲过去，而是从旁边绕过去了，毕竟带的东西比较多，整湿了还很麻烦，中间遇见了很多骑友，有男有女，有五六七十的，有俱乐部的，也有骑公路车的，人数还是不少的，他们都是轻装骑行，负重很少，别看我负重多，但是大多数都被我超过去了。
今天虽说天气不是很晴朗，但是也因为这种多云天气，所以温度不是很高，骑行很是舒服，没出什么汗，总的来说今天的骑行还是很不错的。

D114：波密县~鲁朗镇拉月村（118公里）
今天虽说天气很好，太阳高照，但是没有昨天骑行的舒服，因为温度比较高，从波密县至通麦镇这段路大多数还是下坡起伏路，少部分是上坡起伏路，大多数路况还可以，但是有部分因为修路的原因路况较差，而且有些自驾车主素质很差，明知道路况不好的情况还在强行插队，除了造成一些不必要的麻烦，什么好处也没捞到，骑了5个小时左右到了通麦镇，海拔也从波密县的2800多米降到了通麦的2000多米，而我简单的在通麦停留了一下就接着出发了，我的目的地是鲁朗镇的拉月村，从通麦出发，沿着起伏路过了5个隧道骑行14公里左右到了排龙乡，海拔也是2000多米，从排龙乡在骑行13公里左右的上坡起伏路就到了拉月村，海拔在2400多米，而下一个目的地鲁朗镇的海拔在3200多米，如果明天不下雨的话，在骑40公里，爬升800米左右就能到鲁朗镇了。

D115：拉月村~鲁朗镇（42公里）
今天天气不好，前半天是阴天，后半天就开始下雨了，时大时小，很是烦人，本来准备骑行到色季拉山垭口的，但是因为下雨的原因就停在了鲁朗镇，色季拉山明天再说，今天就在鲁朗镇露营了。

D116：鲁朗镇~林芝市（76公里）
今天从鲁朗镇出发的时候还在下雨，而且要骑行25公里的上坡才能到色季拉山垭口，这25公里我用了4个多小时才骑到垭口，这骑行的4个小时最少有2个小时在下雨，因为下的雨不大，所以我也就没穿雨衣，到了垭口以后我把雨衣穿上了，因为我怕下坡时太冷，雨衣不透风穿上它保暖，穿好雨衣拍好照就开始了32公里左右的下坡，这次下坡的路况还不错，很少遇到大的坑洞，就这样一路避着汽车，直到林芝镇，后面就不是大下坡了，大多数是起伏路，就这样又骑了十多公里的起伏路最终到达了今天的目的地林芝市。

D119：林芝市~工布江达县（130公里）
刚到林芝的时候就开始下雨，连着下了两天，今天才雨过天晴，早上一看雨不下了，太阳出来了，就赶紧收拾东西，生怕在下雨了，吃完早饭都9点了，然后从林芝出发才骑了17公里，后轮辐条就断了一根，辐条断的声音我太熟悉了，一听到那声音我就知道不好，一检查才发现这次断的辐条是在变速轮那边的，十分不好换，没有工具拆不了变速轮，我只好去边上的商店买了一把钳子，用了钳子才好不容易把辐条换好，换好的辐条都弯弯曲曲的，现在我还有两根备用的，希望能坚持到拉萨吧。
后面的100多公里基本上都是缓坡加起伏路，没有大爬坡，路况还不错，前面天气也不错，但是刚到工布江达县就下雨了，明天看看天气怎么样，要是不下雨就接着骑。

D120：工布江达县~邦杰塘服务区附近（115公里）
松多村是下一站，工布江达县到松多村的路程在98公里左右，然后就是需要翻越米拉山这座318线上的最后一座5000米的大山，翻过后就是一片坦途，在骑100多公里就能到拉萨了，本来今天准备骑到米拉山口的，但是因为松多后面的路基本都是逆风，所以骑了一半就不骑了，太费劲了，两个多小时才骑了16公里左右，离山顶还有12公里左右的路程，剩下的12公里明天在骑，到了米拉山口后面就好骑了，明天差不多就能到拉萨了

D121：邦杰塘服务区~拉萨市（167公里）
这次骑行总用时121天，骑行时长86天，负重在50公斤以上，爆胎几十次，内胎全是补丁，外胎废了3条，轮毂换了一个，骑行总里程7300公里左右，途径浙江/福建/江西/湖南/广西/云南六省，最终抵达西藏拉萨市，这一路骑行遇到了很多事，像车子坏了/衣服被偷/恶劣天气/身体不适等，这些事耽搁了我很长时间，但是这些问题我都克服了，总的来说是有惊无险，圆满完成了这次骑行旅行

这次骑行旅行结束了，车子今天寄回去，明天带着奖牌和证书坐车回家。