技术领域本实用新型涉及一种缓冲装置，更具体地说是一种能使大质量速度高的运动物体以合理减速度在规定距离内实现安全制动的液压缓冲器。适用于运输提升中防止过卷、过放、舰载飞机着陆时的拦截等多种情况。公知的塑性变形吸能、摩擦吸能缓冲装置应用较为广泛。但这类制动装置一方面其制动力受环境因素影响变化较大，难以精确调整；另一方面由于为简化设计，造成一些假定条件与实际不符，不能满足适应复杂工况，以实现平稳可靠的安全制动。利用流体小孔节流效应，可实现机械效果的减振、缓冲作用。如起重机装卸桥小车用的液压缓冲器、电梯桥箱油压缓冲器、可调线性缓冲器等。
起重机装卸桥小车用液压缓冲器，是在油缸上体上开一系列小孔，随着活塞的下移，节流小孔的数量逐渐减少。由于节流面积变化不连续，造成缓冲器输出随流体压力呈脉动变化，从而影响了系统的减震和缓冲效果。电梯桥箱油压缓冲器采用节流孔与调整棒间的缝隙节流，由于制造、安装的误差，以及缓冲过程中液压冲击使调整棒产生径向颤动、偏离，使调整棒与节流孔不同心，造成工作特性不稳定。此外，现有缓冲器通常是活塞(或柱塞)直接受外力撞击作用，这种工况在许多情况下是不允许的；而且这种受压式的缓冲器，工作行程短，缓冲容量小，难以满足高速、大质量系统的安全制动要求；结构单一、通用性差，不能与其它装置配套使用，使得液压缓冲器的应用领域受到很大制约。