赵庆军 中国科学院工程热物理研究所
国家能源风电叶片研发(实验)中心主任
报告题目:对转航空发动机的气动设计与仿真技术
报告摘要:航空发动机被誉为现代工业皇冠上的明珠,其作为飞行器动力装置,是世界强国大力发展、高度垄断和严密封锁的关键技术,始终向着高推重比和低油耗率方向发展。中科院工热所先进推进动力团队面向国家重大需求,原创提出集成低熵增对转压气机和无导叶对转涡轮的高推重比对转航空发动机,这种革新的气动布局带来诸多难题,包括:对转压气机强激波/边界层干涉诱发流动损失加剧、激波增压转子起动困难、燃烧室通流能力强、火焰稳定边界宽、无导叶对转涡轮高压动叶尾缘激波损失高、进口热斑迁移加剧叶片热载荷和发动机部件气动匹配困难等,在解决上述难题过程中,大规模的数值仿真在其中发挥着至关重要的作用,为设计、优化、流场分析等提供了有效的技术手段,随着仿真技术的发展,数值计算的精度、速度都大幅提升,数值仿真与试验测试相辅相成,推动航空发动机的发展。