直接换干胎，塞恩斯都能第二

一盯一怎么死局，最保守的做法16跟着11进，哪怕换半雨，出来顶多在33身后，33全雨，16半雨肯定没法拉出干净的窗口。后面赛道会变干，都要进去换干胎，16一样是主动。激进一点就是55直接跟着11进站，换半雨出来挡车，摩纳哥是没法超车，哪怕后车再怎么快，16保着第一跟着红牛进去换干胎，只要自己不丝丢皮，稳稳分冠带回。后面的比赛也表明了后面再怎么红旗，自己不撞车位置不会丢

法拉利所有错误的根本就是不分一二号，不下车队指令在那搞假把式

笑了，你让勒克莱尔21圈进塞恩斯22圈进试试？佩雷兹干净空气下比塞恩斯一圈快3秒，进站时的差距是2.3秒，我就不信全雨胎挡不住后半圈的佩雷兹、维斯塔潘当时距离塞恩斯的距离是5秒，按照维斯塔潘跟勒克莱尔21圈进换硬胎后硬胎出来的第一圈表现来看，塞恩斯很难丢位置，LEC会拿回第一，SAI最差第三，大概率第二

一二发车是死局？你的智商够进法拉利策略组了

box，box
stay out，stay out

这局面有啥看不懂的，雨天给了后车优势没错，但即使没有刻意压车16对红牛也有6s优势了。11进去换，不说当时能挡的55，只考虑16，2种选择，立刻下一圈跟进或者不跟进直接1停，因为半雨肯定要再进一次站的，所以即使追到也不怕。但法拉利干了什么，他先和55沟通跟进，结果发现55进肯定掉位置于是临p房口喊别进（不是55自己做决策没进，是p房临时发现不对没让他进），然后这群人还没发现自己对11的速度估计是错误的，在55身上浪费掉一圈时间后，转头让16进...这时候已经晚了，在11换胎后整整2圈去换胎出来不在11后面才怪，更不要说错上加错的第二次进站

不是什么做掉赛恩斯的问题，这种情况就算让sai在外面死撑着也不可能挡得住换半雨的佩雷兹，而是法拉利两台车都应该一停直接换白胎，结果只有赛恩斯这么做了还差点能拿第一，勒克莱尔比佩雷兹晚进站好几圈就应该也直接换白，结果却换了个半雨，那肯定g了

法拉利策略组看了楼主的发言很欣慰，心想我终于不是最差的了

赛车有优势适合先进站，因为追得上。

怎么会是死局？这赛道超不了你让赛恩斯压车，一圈压他2-3秒直接给乐扣拉开一个窗口，然后跟赛恩斯一样的一停白胎策略不就可以了？

我觉得还是猫肉哥拒绝进站换半雨的锅

按你的思路，赛恩斯完全可以学阿隆索，把塔炮和佩大师压在后面出一个窗口，乐扣怎么玩都行。实际上，当时半雨胎比全雨快得实在太多，加湿器能在非常规弯道超车就是证明。策略组最大的问题是自己脑袋昏，一下进一下不进。跟别人又不敢第一次直接干胎。在后面跑的大多都是尾巴先换胎，但是能像法拉利这么拉胯的也只有法拉利自己

法拉利看到小雨胎的优势就要安排sai进，而不是等红牛先进，sai要是先进是不是就是冠军了？这样起码第一位置还是我法拉利，现在等11进了后面是1-2圈sai才进去，lec也是没有安排跟进，大雨胎的速度时间就没有了