第一种:301类(内陆→沿海通勤线)概率:15-30％

第二种:317类(头中纯沿海，末大环/绕行)
概率:几乎没有

我有个方案：调整成四川路停车场→龙泽山庄环行，跟403联动调整，可以一举两得

第三类:312区间车类(内陆→沿海类)概率:及近百分之百
Ps:此类调整要调整运营公司，变更为:崂山巴士第七分公司

我个人感觉有可能类似复辟504，至于时间我估计在EV5报废的时候，因为理论上中车绝对够用。

@ 公交萌新 您亲手定制的第四种类型已到货，亲记得给我五星好评哟
[四川路停车场→崂山(大河东)客服中心]概率:35-50％

第五类:联动调整304.403.415路线 概率:60%
1:调整304路线:(四川路停车场↪辛家庄小区①)[如图1]
2:调整403路线:(麦岛路停车场↪高雄路)[如图2]
3:调整415路线:(麦岛路停车场↪海青路海富路)[如图3]

说不定312缩线（汽车东站停车场①-五四广场环形）；304（云岭路停车场-四川路停车场）

@天羽骑士

@天羽骑士 详见20F

304有可能汽车东站---轮渡，走原501线

建议304路改成（天泰体育场~麦岛路停车场）