偏移量越大拖曳距越小，自动回正力矩越小，但是轴距更长，是不是更稳定因人而异。
头管角小的车前叉行程用完时车头下沉量更小，一般追求整车打底时角度变化不大，后行程大会导致车头上扬

不会爆头管

最好买原厂车架设计要求的偏移量 买不到的话安全性没什么影响 但是会按你说的那种整体操控感会有细微变化 如果操控感变化的方向和你想要的一致也没什么不好

不知道捏

offset一般越小越稳定，offset不对当然不至于爆头管，但和车架的设计就略有违背，总体而言应该问题不大。前叉行程不等于前轮行程，前轮最大位移在垂直地面方向上的分量才是前轮行程，所以说前叉行程会小于前轮行程。而后轮行程就是后轮行程，是和前轮行程更接近的概念而不是前叉行程，如果要前后轮行程接近的话，前叉行程需要更大。而有些车前叉行程和后轮行程接近则可能是考虑到略大的后轮行程能带来更多的好处，可能包括后避震压缩对于整车几何的改变是让车更趋于稳定的，这和前避震相反