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其实赛恩斯不应该背锅,这场主要就是法拉利真的纯纯的蠢驴
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夜神月qinqin
测试车手
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在那个情况下,确实赛恩斯如果帮挡也挡不住。 问题是法拉利车队对于1.2号车手的态度实在无法理解。 33领先这么多积分的情况下,红牛还是能牺牲佩大师就牺牲,尽量让33拉开差距。 法拉利呢,在前几天赛恩斯明确说已经放弃争冠前提下,还磨磨唧唧。 一个有希望争冠1号车手能被自家2号车手挡2圈就已经无法让人理解了,红牛梅奔肯定会让车手在3个弯就交换位置了。 法拉利竟然还能说出,速度如果达不到多少就让。这是什么勾把指令?
送TA礼物
IP属地:江苏
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1楼
2022-07-04 14:36
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瓦格纳的断章
F3车手
3
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根本原因还是塞恩斯长距离表现不及佩雷兹和汉密尔顿,否则车队决策也不需要面临那么多困难。车队既想尽可能保住塞恩斯位置,又想让勒克莱尔争WDC,太难了。
IP属地:广东
2楼
2022-07-04 14:38
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魔术艺术家
测试车手
7
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挡圈肯定无法理解,后面的安全车出来肯定是对头车最大的影响,参考去年最后一站,只能保一个
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3楼
2022-07-04 14:42
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sjx13418008167
卡丁车手
2
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最后安全车,感觉法拉利可以双车进,如果哈密尔顿不进,两个法拉利红胎出来难道干不过跑了10几圈的白胎?如果这都干不过,那去年老汉就8冠了,去年维斯塔潘出来红胎不需要1圈就干了老汉。所以今年如果法拉利车手和车冠都没了,就输在没有红牛那么明确的车手定位和车队策略。
IP属地:广东
4楼
2022-07-04 14:45
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贴吧用户_G4aeJQR
赛旁观众
1
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一停是如果是乐扣先进就不用赛道上交换位置,通过维修区就解决了,我看到让赛恩斯先进,当时就感觉法拉利在犯错,这么好的追分机会还在搞一碗水端平,太扯淡了,估计塔炮都乐坏了
IP属地:北京
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5楼
2022-07-04 14:53
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Aeacus
赛旁观众
1
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比嗨现在大概率是想让LEC冲,制定策略的时候又害怕SAI掉位置(怕被SAI哔哔?),都想兼顾,瞻前顾后,最后结果就是昏厥的策略,这站和摩纳哥都是这样。
IP属地:四川
6楼
2022-07-04 15:34
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夏威夷夏天
车队领队
13
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策略组该骂,55也一样该骂
IP属地:上海
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7楼
2022-07-04 16:19
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