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关于张家港的枢纽地位

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其实我觉得张家港完全没必要担心什么枢纽地位被常熟抢去的问题,未来江阴地铁和无锡S4号线都会经过张家港,并且及其有可能与苏虞张线换乘,张家港的港口面积比常熟大太多了,与其争论苏虞张的走向不如提前考虑自己的轻轨项目


IP属地:江苏来自Android客户端1楼2022-08-09 10:57回复
    张家港站的轨道交通预留是单轨系统,关键申报必须要跟苏州地铁借里程,或者等以后政策放开一点再说


    IP属地:江苏来自Android客户端2楼2022-08-12 16:34
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      无锡s4是从市区长安路插进去,应该会和苏虞张长安路站换乘(这个可能性高一点


      IP属地:江苏来自Android客户端3楼2022-08-12 16:38
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        轻轨怎么批


        IP属地:浙江来自iPhone客户端4楼2022-08-12 19:51
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          楼主啊,你说的张家港枢纽地位是什么啊?张家港充其量也就是个区域性高铁小枢纽,从苏州市域来说偏居一方,虽然有三座大桥但对接的高速等级不高,港口的话又被太仓港压制


          IP属地:江苏来自Android客户端5楼2022-08-12 20:59
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            张家港根本不担心什么枢纽地位被常熟强区。因为这个本来就常熟比较强。什么考虑自己的轻轨,这个可能还是比较合适实力比较强的常熟。最后总归会比张家港多的。
            然后S2号线。本来我也一直不理解,为什么苏州要推走西线。对苏州可能有点利好,但是利好应该也不是太大。同样对张家港也是如此。没有太大的好处。后来我才想明白之前主要是跟10号线功能有重复。恐怕常熟如果要了这条的话,10号线可能就没了。
            因为对张家港好处不算大,反正我整体是支持是常熟的东线的。


            IP属地:江苏来自Android客户端6楼2022-08-12 21:09
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              南通市区离张家港就二十几公里,不如指望一下通仔弄个地铁到这


              IP属地:四川来自iPhone客户端7楼2022-08-12 21:10
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                水乡旅游线(苏州段)算不算市域铁路


                IP属地:江苏来自iPhone客户端8楼2022-08-13 14:01
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