1、混动还是增程，传统厂商偏向混动，新势力为了避开动力配合问题选择增程也是很自然的。两者都是走向纯电的过度方案，接下来就看市场选择了。个人认为增程更好，用更加简单、直接的方式达到了混动的效率。2、造车只是目前这波新势力的开始，目前终极目标是便捷出行的TOP玩家，未来便捷出行的根本是智能、自动化3、智能自动化的平台，前端设备是 探测+计算+电力，后端是海量数据+算力4、全球的传统车厂受传统供应链绑架，变革极难，大概率类同诺基亚 。