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比例问题，个人不纠结，只要尺寸达到50cm，用上8比例车的轮胎，就算8比例车
改动问题贴吧基本都有，涉及到尊重作者，请按照对应型号搜索帖子
宇星所有气动件，推杆和推杆头我一般到手直接拔下来，上502固定
工程车套盒基本多多少少都有点问题，宇星尤为严重，双鹰好点，毕竟有作者授权，图纸打磨过，觉得麻烦的建议直接双鹰
跑车评价上外观会多加点分

雷尔大G：6*6 330 ，黑武士 228
评价：静态即可。推荐：一般
单独摆放不错，外观还是可以的，但是比例有点问题，和其他车放在一起尤为明显
雷尔阉割了原作高速档，如果要还原，要从第一步就开始，并且由于传动问题，更改高速挡万向节需要换合金，齿条转向也有问题，阻力较大，两个问题贴吧大佬都有方案解决

雷尔罗宾汉
评价：够大，8比例，越野还行。推荐：一般
需要改轮边齿比（10928+24505），换硬悬架连杆（9L 32293/双鹰),套盒内的连杆太软，改了齿比后越野会脱落

宇星4门路虎 车体+改包 269
评价：变速箱有意思 推荐：推荐
没啥说的，追求完美可以改JB70版本的，可以快拆车壳

布加迪 王牌40002 268
评价：除高砖外，现在还可以选择泰高乐的版本。推荐：一般
没啥说的，追求完美可以改JB70版本的

绿牛
评价：除高砖外，现在还可以选择泰高乐的版本。推荐：一般
没啥说的，追求完美可以改JB70版本的，注意变速箱换挡拨杆朝向

宇星泰拖拉 559
评价：积木越野天花板之一，姿态，动力，都可以。推荐：推荐
荒井円大佬的车，转向处离合齿轮，建议换普通齿轮，换挡离合齿，建议换双鹰硬离合齿，宇星的偏软，会出现挂不上的情况，转向连杆结构有几处需要自行调整销子阻尼，高强度越野，需要更换合金万向节

双鹰488静态（自配pf） 365
评价：稳定的换挡，完整的面板覆盖率 有效的悬挂，布鲁诺授权 推荐：非常推荐
Bruno Jenson大佬的车，除开双鹰零件本身品控问题外，基本完美的一辆车，尾板扰流由于是颗粒件，容易掉，建议T9000粘上，觉得软管轮眉不好看的，也有Astyanax的方案

宇星13107 442
评价：入门吊车，结构经典 推荐：推荐
本质是乐高U42009，全功能电动吊车，转向系统需要修改原作，吊臂穿线需要参考原作或者积木老亮的方案，支腿传动距离较长，需要更换碳轴或者拼接轴才能不打齿

保时捷GT3 德高橙色 268
评价：这款目前没有什么高砖选择 推荐：一般
没啥说的，追求完美可以改JB70版本的

宇星19007 气动奔卡 390
评价：尺寸够大，价格合适 推荐：一般
本质乐高42043电动版本，由于是一个打气筒，加上吊臂受力较大，气动件的回收劣势进一步放大，直接表现为，吊臂回收是砸下来的

宇星牧马人13124+动态包 200+185
评价：序列式R+5变速箱，高速/低速切换，两驱/四驱切换，差速锁。 推荐：非常推荐（你玩的来的话）
Sheepo大佬的巅峰之作！不少人说难，其实也就那么回事，主要难点是在于三个薄孔壁搭建的换挡拨叉，由于本身又是个受力件，容易爆开，变形，这里直接502固定即可，很大程度上改善换挡不清晰的问题，其余细节调整贴吧高兴老师有开贴说明