炽羽渡尘 华为在发布会前的预告片《电量尽，能量未必尽》里面，似乎看到了一个芯片可以利用残余电量工作，一开始我的猜想是可能保留了部分电量，同时内置了一颗低功耗小soc，之类的，低电量关掉骁龙8+变成功能机。
但是发布会上看到他好像还是传统的，EMUI时期就有的超级省电模式，但是比之前的超级省电更加强大，并且提出来了一个新的“聚能泵”技术。
这就有得说了。根据余大嘴的描述，聚能泵能在低电量时启动，为手机提供应急的续航。
一提到“泵”这个字，我第一时间想到的的电荷泵技术。众所周知，手机电池一般工作电压区间是3.5-4.5v，（一般的电池最高4.2v，手机厂商都是定制的高压大容量电池）为了实现低损耗的高压快充一般都会采用电荷泵进行倍压降压。
手机里面的元器件一般有多个不同的电源轨，有的元件工作电压3.3v，有的2.5v，有的1.8v，有的1.2v，还有的0.几v，soc也是1v左右的宽电压。还有的元件比如功放，电机驱动（对焦/光圈的电磁线圈）等为了降低损耗一般是直接取vbat（直接从电池取电），而其它的电源轨则是使用dcdc降压获得。
这也造成了一个问题：电池电压过低时可能会低于部分电路需求电压，一般的高端dcdc降压电路即使占空比可以达到100%，最高输出也不过是可以跟随输入电压罢了，不可能依靠传统buck架构凭空把低压输入升压到所需高压供电。射频功放（手机无线信号的来源）同样如此，供电电压过低时甚至不能正常工作。
所以说大部分手机的电量计算都是以最重要的射频功放所需的最低电压（3.5v左右）作为电量0点
而此时电池内部却仍然有一部分电量（3.0-3.5v）区间，只是后级电路无法利用罢了。
然而，快充电荷泵电路的拓扑，是可以反向工作的-即可以把充电口vbus上的7-11v的快充高压降到电池所需的3-4.5v，也能反向把快没电的电池的3v左右的低压提升到vbus上的6v左右（2倍压）。此时如果在vbus路径上增加一个路径控制管，将vbus上的高压直接引入与电荷泵并联的后级慢充电路，将6-7v的电压降至4v左右，直接引入后级dcdc，即可把电池残余电量进一步压榨干净，为用户提供紧急情况的续航时间。
平常
电池：我这么多，我吃不下的啊
电荷泵：电池宝宝乖，我把66瓦快充嚼碎了喂你
没电时
电池：不行了，我已经一滴都没有了
电荷泵：真的吗？让我康康
但是发布会上看到他好像还是传统的，EMUI时期就有的超级省电模式，但是比之前的超级省电更加强大，并且提出来了一个新的“聚能泵”技术。
这就有得说了。根据余大嘴的描述，聚能泵能在低电量时启动，为手机提供应急的续航。
一提到“泵”这个字，我第一时间想到的的电荷泵技术。众所周知，手机电池一般工作电压区间是3.5-4.5v，（一般的电池最高4.2v，手机厂商都是定制的高压大容量电池）为了实现低损耗的高压快充一般都会采用电荷泵进行倍压降压。
手机里面的元器件一般有多个不同的电源轨，有的元件工作电压3.3v，有的2.5v，有的1.8v，有的1.2v，还有的0.几v，soc也是1v左右的宽电压。还有的元件比如功放，电机驱动（对焦/光圈的电磁线圈）等为了降低损耗一般是直接取vbat（直接从电池取电），而其它的电源轨则是使用dcdc降压获得。
这也造成了一个问题：电池电压过低时可能会低于部分电路需求电压，一般的高端dcdc降压电路即使占空比可以达到100%，最高输出也不过是可以跟随输入电压罢了，不可能依靠传统buck架构凭空把低压输入升压到所需高压供电。射频功放（手机无线信号的来源）同样如此，供电电压过低时甚至不能正常工作。
所以说大部分手机的电量计算都是以最重要的射频功放所需的最低电压（3.5v左右）作为电量0点
而此时电池内部却仍然有一部分电量（3.0-3.5v）区间，只是后级电路无法利用罢了。
然而，快充电荷泵电路的拓扑，是可以反向工作的-即可以把充电口vbus上的7-11v的快充高压降到电池所需的3-4.5v，也能反向把快没电的电池的3v左右的低压提升到vbus上的6v左右（2倍压）。此时如果在vbus路径上增加一个路径控制管，将vbus上的高压直接引入与电荷泵并联的后级慢充电路，将6-7v的电压降至4v左右，直接引入后级dcdc，即可把电池残余电量进一步压榨干净，为用户提供紧急情况的续航时间。
平常
电池：我这么多，我吃不下的啊
电荷泵：电池宝宝乖，我把66瓦快充嚼碎了喂你
没电时
电池：不行了，我已经一滴都没有了
电荷泵：真的吗？让我康康
