预算不够 预算够按一排就让你跳过去了

所以啊，什么叫城建细节，这不就是嘛

像这种无障碍设计bug挺多。总体提升很多，细节确实还差点意思，力度还不够。修大马路建广场翻新容易出活，但创城不是一次性的，应该有机制长期运营维护保持整洁。

回复楼主：确实没有什么设计方案，只是施工单位随心所欲而己，好在一些施工单位还很负责任或较认真罢了。
例如：（1）我也问过施工单位，“为什么人行道铺设的沥青路面坡度这么大？”他们回答说＂是临街商家要求的＂…
（2）又问另一施工单位，“街边己有行道树，开发商在不适当的位置又种了一些要死且没有人管理的树，能否在这次整修中铲除，建成有效的停车位，要么在此对临街停车也是碍亊＂。施工单位回答＂这要与开发商协商，业主也可以反应，没有具体方案，有时他们也协调不了＂。开发商回答＂那些树他们跟本就不管了，政府咋规划的，就咋施工。＂…
从以上对话中，就能看出端倪了。具体细化方案无，实际情况为准。但是遇到问题的协调工作，应该相关部门出头才对！不能是甩手＋官作风，否则好事办不出好的效果来，钱都花了，还让市民们不满意。

一位外地朋友开玩笑地说，＂在营口走路费鞋，不能是修路的与修鞋的有利益挂勾吧？＂，这虽然是一句玩笑的话，但是这充分反映出了，此事己经很突出了。

人行道的标高应统一，必须要与马路边石水平才对。不能顺坡就坡，将多余的残土清除。更不能按商家的意愿行事，城市要有城市的规矩。
走过很多城市，很少看见人行道不是水平铺设的。营口就是一个特例，也是近几十年来营口城建的通病。然而满洲以前的营口城区，就不是这样。
这也侧面地反应出了，当今的管理者、设计者的水平问题！

看这儿

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