在贴吧蹲了好长时间没见到大神给数据 对于我这种日常油门到底的骑法不换半热熔心里还是有点虚 今天自己研究了一下 计算过程比较复杂就不列了 直接给数据。
前轮毂MT2.15 平替型号100/90-14 几乎和原厂没有速度差。
后轮毂MT3.0 平替型号有两个：
120/70-14 比原厂轮胎周长略小 实际车速大约是表速的91.5% 理论上提速刹车都会有提升 实际可能很难感受到 缺点是因为车低了会损失一点点压弯倾角 实际应该也很难感受到
120/80-14 比原厂轮毂周长略大 实际车速大约是表速的95.7% 优点是胎壁厚 舒适性会提高 提速刹车操控性会降低 压弯倾角会变大 缺点是提速刹车会变差 车会前低后高屁股更容易往前滑
以上优缺点只是理论上的 实际体感应该差距很小 各位根据自己的倾向选择就好
注意：原厂车胎是按照轮毂最宽的轮胎去配置的 我给的参数对于这个轮毂来说绝对不窄 再原厂基础上再加宽会使轮胎变形 不利于弯道的抓地 并且轮胎加宽会损失提速和油耗 不要因为视觉好看一点得不偿失了。
最后：欢迎讨论拒绝抬杠！