我常用的两种漂移，一种是点按油门+方向键，车辆起漂后油门基本不再松开，靠方向键去调整姿态，这种主要用于道路比较宽的掉头弯，单个90°的弯以及大部分单个弯；
另一种是手刹漂移（可能是楼主说的脚刹？），仅用于弧度极小的回头弯，还有连续的弯角，那种不能用油门漂移慢慢滑过去的弯，但这种很少用，因为对速度的损失太大了。