喷油嘴的后面10厘米左右就是火花塞，所以喷油嘴位置很好找。实在不会找，看后面的图你就知道在哪里。这张图要说的是，喷油嘴电路插头上有个卡扣的保护套，是需要硬拔出来的，直接暴力的从下到上拔出来，不然你按不到那个卡扣，就拿不下那个插头。

插头就这样，建议用左手拔，我右手就按不到那个卡子。

用10号套筒拆油管螺丝，共有两颗螺丝。

1/2小飞套筒+加长杆，很省力。

然后我的喷油嘴不知道为啥，我就是拔不出来，最后前后摇摆了好多次，才从最左边给拔出来一点，慢慢的硬拔出来其他四个，其实清洗一个喷油嘴都不用2分钟，但拔出来花了太久。可以看出侧面全是积碳，用纸巾擦不掉的那种。可以看见我用纸巾把喷油嘴的孔塞住了，我怕进灰，也许有更好的办法，但我还没在网上见过。

这张照片是说，每个喷油嘴和油管之间都用了一个金属片卡子卡住了，不过很好拆，用指甲顶一下，很轻松的就把卡子顶下来了。

然后这个喷油嘴也很难从油管上拔下来，但只要拔下来第一个，后面的就简单了许多，先把喷油嘴转几圈，然后前后左右晃动着拔，拔出来2mm以后，就用掰玉米的那种感觉吧，朝着一个方向一边掰一边拔，很快就拔出来了（这可能和我没把油管从油路上拆下来有关系，形成了油路中的真空）。
这是喷了一下清洗剂的喷油嘴，积碳粘的很牢固，必须用清洗剂才能冲下来。网上有 专门的清洗工具，我就不多介绍了。冲洗完了按原路返回，全装上就行。
感觉瑞风S3的积碳还是略多，可能和油品不好也有关，上次清洗还是3年前了。