也算是长测了，有感兴趣的可以去看我上一个帖子。毕竟是从山地转过来的，也不是从来没有接触过。
首先声明，我是老款r3000的套件。
盘片改掉了，之前是铝盘爪加钢盘片，我换成了GXP直装的铝盘片，轻了200g的样子。改了一个国碳的碳刀（不是timi，没有牌子）框高50桶轴六钉，其实是有一点点后悔的，毕竟用不了mt800这种高颜值的碟片。
外胎换成了马牌ultrasport3，这是一条非常经济好用的训练胎。
ASTRO这款车，几何非常舒适。本人182，骑51码（L码）其实我个人感觉是有一点小的（因为正好卡在XL和L中间），原厂摇车的时候总感觉伸展不开，之后换了一个110长的把立，摇车舒服多了，骑行姿势也很舒展。
这两天又改了一个飞轮，我把原装的32t飞轮装在骑行台上了，车上换了一个25t的飞轮，因为楼主在杭州上学，没有特别大的坡需要爬，所以为了弥补11-13t的落差，选择了9速的25t，25t拥有12t的一片，可以解决这个问题。当然了，如果预算足够，我还是想换一套11速，这个也算是退而求其次。
原装32t或许是为了让更多新手能适应爬坡。但是楼主没什么坡需要爬，也就没必要了。
套件还是很顺滑的，现在改款了，换成了4700的套件。目前来说9速已经够我这种菜腿使用了。
碟刹+桶轴+帅气的涂装，肯定是很多车友选择ASTRO的原因。涂装来说，ASTRO的涂装设计还是非常棒的，渐变拼色的设计，有了4000块钱的车不该有的质感，满眼看过去都是高级感。
小建议∶建议把把带换掉，原装把带特别滑，出了汗更滑。车胎可以换掉，这个正新胎真的巨滑。
大概就是这么多了，还有问题欢迎交流