我车我检查了一遍，发动机磁线圈出来的线是三根引脚，启动车子之后，测了一下两两引脚的打压（线圈出来是三相交流电）两对正常（三种组合），怠速时交流电压15v左右，给油随着转速电压可达到50v左右，但是有一对组合电压基本上就3v左右，随着转速增加也不变也是在3v左右，不知道是否坏了? 将整流器三根黄线和线圈的三个引脚接上，整流器的输出电压（直流电），也就是整流器那个两个接口的电压，怠速最低电压14.9v，基本都是维持在15.3v左右，最高可以达到15.9v。整流器的两根线的插头对接车子总线的插头，在没有插上之前，测量了一下车子总线插头的电压是12.3v，和电瓶电压基本一致（因为电瓶是和车子总线接上的，我猜测这个电压就是电瓶的电压），但是整流器的两根线和车子总线的插口接上之后，将电笔插到整流器输出的两个线插头的背面，测量是12.3v，再测电瓶两端电压也是12.3v，还是和电瓶一样电压，这是不是就意味着没有给电瓶充电呢（我的预期整流器输出电压是15v左右，在电瓶电量不足的情况下，应该是充电状态，测量电瓶两端电压应该不止12v多吧，好歹也有十三四v吧）。预测是不充电的原因是充电线圈有问题，还没有来得及修。还有整车漏电90ma左右（拆下电瓶正极线，万能表一头接电瓶正极一头接查下来的线，就可以测出），，但是目前没有检测到是在哪漏电（网上帖子没有外接负载情况下，整车漏电不会超过1ma的）

GPS在整流器前面，黑色的塑料盒，大概名片这么大，拆油箱可以看得