车子是18款2.5运动，饱受原厂优科豪马db轮胎噪音困扰，巨吵，过有些沥青碎石路面轮胎轰隆隆。胎面梆硬，过坎过减速带整个车都在颠簸，。巨滑，红绿灯地板油起步打滑，山路过弯稍快直接溜冰，可以说这个胎除了耐磨一无是处。实在无法忍受了，研究了大半个月看了大量帖子评测，一套uc6上车，有考虑过韩泰h462静音胎，知乎抖音里看到很多不知道是真实用户还是水军各种尬吹。觉得还是马牌品牌更硬更加靠谱点，翻车的几率不大。
装好立马开了100多公里，有市区快速路高速
使用感受：
1、噪音相比原厂胎减少三分之一，（没有分贝仪测不出来具体数值）没有一半那么夸张，大概就是减少三分之一，速度上到80以上噪音依然有，算不上安静，但是没之前那么杂，属于比较沉闷的感觉，整体可接受，溜冰豪马是属于轰隆隆+刺耳烦人的声音，考虑到阿特兹绝症级别的隔音，能提升一点都很不错了。
2、过坎舒适度提升一个档次，过坎过减速带没有原车胎那种梆硬整个车都弹跳起来的感觉，甚至有点软，（用手摸轮胎也感觉比原车胎软）耐不耐磨就不好说了。总之行驶质感用质的飞跃形容也不夸张，
3、红绿灯地板油起步不打滑了，特地跑了躺山路，过弯不溜冰了，很稳。但是支撑性感觉不如原车胎，可能是轮胎软一点的原因。
其他的油耗跟加速这些感觉不到明显区别。
以上给因为车太吵想换轮胎的车友一些参考
因为我以前是开1.5昂克赛拉的，换了阿特兹发现比昂克赛拉还吵，阿特兹的隔音做工不可能比昂克赛拉差，那问题就一定是轮胎了，换胎就能改善噪音。
轮胎刚换了不到一天就来发帖了，耐磨性就不做评价，现在还看不出来。
装好立马开了100多公里，有市区快速路高速
使用感受：
1、噪音相比原厂胎减少三分之一，（没有分贝仪测不出来具体数值）没有一半那么夸张，大概就是减少三分之一，速度上到80以上噪音依然有，算不上安静，但是没之前那么杂，属于比较沉闷的感觉，整体可接受，溜冰豪马是属于轰隆隆+刺耳烦人的声音，考虑到阿特兹绝症级别的隔音，能提升一点都很不错了。
2、过坎舒适度提升一个档次，过坎过减速带没有原车胎那种梆硬整个车都弹跳起来的感觉，甚至有点软，（用手摸轮胎也感觉比原车胎软）耐不耐磨就不好说了。总之行驶质感用质的飞跃形容也不夸张，
3、红绿灯地板油起步不打滑了，特地跑了躺山路，过弯不溜冰了，很稳。但是支撑性感觉不如原车胎，可能是轮胎软一点的原因。
其他的油耗跟加速这些感觉不到明显区别。
以上给因为车太吵想换轮胎的车友一些参考
因为我以前是开1.5昂克赛拉的，换了阿特兹发现比昂克赛拉还吵，阿特兹的隔音做工不可能比昂克赛拉差，那问题就一定是轮胎了，换胎就能改善噪音。
轮胎刚换了不到一天就来发帖了，耐磨性就不做评价，现在还看不出来。
不过我嫌它太软太扁加了2.6的气才安心
