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淄博公交的惨淡客流

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唉，真的是因为疫情吗？我从东方时尚上了135，一直到市委下车，一直就我一个乘客，哪怕来几个幸福卡陪着我和司机也好。这么好的线路，这么空的公交。真怕公交公司一气之下拉长135的间隔。我从市委下车后，可怜的司机拉着一车椅子离开了……
IP属地:山东来自Android客户端1楼2022-11-04 12:27回复
    谁没事坐公交？坐公交又去哪？
    IP属地:山东来自Android客户端2楼2022-11-05 21:59
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      正常，公交客流持续下降
      IP属地:山东来自Android客户端3楼2022-11-06 00:31
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        特别是疫情之后，客流大幅降低
        IP属地:山东来自Android客户端4楼2022-11-06 00:34
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          135不会减车，某孟姓领导喜欢坐这个车上下班，他家就在135西段沿线某小区
          IP属地:山东来自Android客户端5楼2022-11-06 13:36
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            近不如电动车，远不如开车
            IP属地:山东6楼2022-11-06 18:35
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              公交不方便，出门一般能骑电动车就不坐公交
              IP属地:山东来自Android客户端7楼2022-11-06 18:49
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                其实没什么惨的，你换个角度想，人们不是坐公交就是自己骑电动车、开车，只不过是淄博公交的收入转移到一次性的买车、买电动车上去的，站在ZF角度总盘子没什么变化。
                IP属地:北京8楼2022-11-07 20:42
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                  行了这就相当于自己一个人包车包了整辆135路
                  IP属地:山东来自Android客户端9楼2022-12-16 02:26
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                    公交的目的就是便利，方便出行。淄博的公交可倒好，硬是按照长途车的机制运行，运行间隔长，等半天都不到，那还不如打车或者电瓶车。线路规划也是奇葩的很，车次越少，做的人越少，做的人越少，亏损越多，就得减少车次，然后做的人更少了，恶性循环。
                    IP属地:山东10楼2022-12-20 15:27
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                      也有客流多的，比如博山有个11路，趟趟公交车上都坐满了人，站满的情况很常见
                      IP属地:山东来自Android客户端11楼2023-01-19 07:51
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