镇楼图

一. 建设历史
贵阳地铁1号线于2006年启动规划，2009年奠基，2013年全面动工建设，2016年观山湖段完工，2017年12月28日观山湖段（下麦西-贵阳北站）开通运营。乘客相对较少。下行列车进近贵阳北站时，需要通过贵阳北站西边的交叉渡线到达今天贵阳北站上行线的到发线进行折返。上行列车到达下麦西站后，需要通过交叉渡线线到达下行线的进库线末端进行换端折返。南段（贵阳北站-小孟工业园）于2018年12月1日开通，客流量至此直线上升，但下麦西站仍然作为终点站。窦官站（观山湖段下麦西的上一站）亦在观山湖段开通后的第三年（2019年12月28日）开通。自此以后，上行列车需要经过窦官线路所，在窦官站前通过一段对称道岔进行折返，直接在贵阳北站的下行到发线停车。远期将由窦官站延伸至百花湖。贵阳地铁一号线标志色为绿色（官方称之为生态绿）。

二. 工程概况
贵阳地铁全长35.98公里，其中地下段约29公里，地上段约为7公里，设25座车站，车辆段一座（金阳车辆段，位于窦官站旁）、停车场一座（小河停车场）、OOC一座（诚信路站）和两座各位于阳关站、贵阳火车站附近的主变电所。
车站布局
贵阳地铁1号线设有2座地上侧式车站（窦官、老湾塘）；
4座地下侧式车站（阅山湖公园、林城西路、观山湖公园、国际生态会议中心）；
3座地上岛式车站（下麦西、雅关、小孟工业园）；
16座地下岛式车站（除上述以外的全部车站）。
车站埋深
南垭路为最深车站，其站台面至地上站厅的相对高度达到了162米，故不得不采用暗挖法进行建设，毕竟直接开凿是不现实的。
展线以及穿河地段
贵阳作为典型的喀斯特地貌山地城市，地质结构复杂，以石灰岩（岩溶岩）为主，地质比较破碎。与其他城市跨江跨河地铁不同，贵阳处于岩溶地貌带，贵阳地铁1号线所经区域60%至70%地段是岩溶发育或强发育地段，地下溶洞和暗河众多。
贵阳地铁1号线的海拔落差之大在城市轨道交通建设领域极其罕见。贵阳地铁1号线从观山湖区到老城区落差达220米，且主要集中区域直线距离3.7公里，落差达161米，自然坡度达到44‰，若直接从贵阳北站直接引至八鸽岩站，则需要从白鹭湖站就开始下坡，到贵阳北站时其西广场地面至站台面的直线距离可达70m以上，所带来的建设成本将会极高。因此不得不采取建设展线以将坡度降低到28‰。
电气化
贵阳地铁1号线采用全线1500V直流供电，地上段（除展线区间外）全部采用柔性接触网供电，部分区段带有第三导电轨。地下段则全部采用刚性接触网供电，故列车在部分运行期间噪声比较大，在新寨-白鹭湖区间最高可达到87dB。

三. 列车配备
贵阳地铁1号线列车为中车南京浦镇车辆有限公司设计制造，型号代号为PM094-B6，为标准6节B型编组，长度19.6*6=117.6米，高3.8米，宽2.8米，初期配车34列，采用中车时代永磁IGBT-VVVF，设计时速120km/h（因为配备了规格为120km/h的转向架），运营最高速度80km/h，平均速率35.1km/h。每节车厢设4扇机械式向外侧开塞拉门，3扇双层窗户。
今年（2022年）夏季，贵阳地铁正式推出分区制冷模式，乘客可在端车体验强冷，在中间车体验弱冷。
电气化方面，列车为双弓受流，并设有受电靴。

四. 运营现状
票价
贵阳地铁1号线票价实行里程分段计价：
起步价2元，可乘坐4公里
4至8公里范围内(含8公里)，加价1元，票价为3元
8至12公里范围内(含12公里)，加价1元，票价为4元
12至18公里范围内(含18公里)，加价1元，票价为4元
18至24公里范围内(含24公里)，加价1元，票价为6元
超过24公里的，每递增8公里加价1元。
截止目前，贵阳地铁检票进站时间限额为210分钟，超过210分钟的需补交全线网最高票价。
我本人在贵阳地铁首发之日来回乘坐了3趟，超过了当时的进闸时限，被罚¥8。
地铁商业
截止目前，贵阳地铁1号线开设2条网红街（中山西路站COCO网红街、北京路站COCO网红街）
换乘车站
截止目前，贵阳地铁1号线远期规划9处换乘站，分别为：
窦官（S3）
老湾塘（贵阳环城快铁）
林城西路（2）
国际生态会议中心（4、T2）
贵阳北站（G1、S2）
北京路（3）
河滨公园（S3）
贵阳火车站（4）
望城坡（S1）
小孟工业园（S4）

发车间隔
贵阳地铁1号线常态运营时间为06:20至23:00。
其中上行线的小孟工业园站、望城坡站及北京路站首班车发车时间均为06:20；
下行线的窦官站、林城西路站及贵阳北站首班车发车时间均为06:20；
末班车发车时间均为23:00。
工作日的早晚高峰时段06:20-8:30、16:40-18:40平均行车间隔6分20秒；
平峰时段08:30-16:40、18:40-20:30平均行车间隔7分50秒；
低峰时段20:30-23:00平均行车间隔9分钟。
非工作日的高峰时段09:30-20:30, 平均行车间隔7分钟；
平峰时段06:20-9:30平均行车间隔7分50秒；
低峰时段20:30-23:00平均行车间隔9分钟。