10月初买来EC2，发现相比EC1升级了不少地方，性价比很高，售后服务也很好。
但是仍然有一些比较让人不爽缺点，迸发了改装的念头。
1、后驱电机上坡性能太差，扭矩低至7.5N.m，上4%的坡，纯电速度＜5km/s，上一些跨河的桥极其痛苦，只能踩踏+最高档定速巡航，勉强15km/s的龟速上坡。
2、无任何后门接限速。速度到达24km/h时强制断电，除非能拿到控制器固件，并知道修改参数方法和刷入方法，才有可能解限速。
3、无任何避震，原厂握把特滑，不带手套不敢骑，稍不留神过坑，很有可能脱手摔车。
4、速度稍高时前轮会有明显抖动，比如下坡时速度如果到40km/h以上的时候，前轮可以感觉到明显抖动，车身不稳，感觉危险，主要原因是前轮轻，整车重心接近后轮。
当然整体颜值和车架很不错，优点也很多，比如承重可以到120kg，有8挡变速，车身轻只有20kg
经过一番折腾，改装前和改造后对比:
1、平路助力踩踏25km/h提升至40km/h。
2、上坡(4%坡度)助力踩踏，15km/h提升至30km/h。
3、助力续航60km提升至150km，充电时间不变。
4、增加坐管四连杆“悬挂”减震，握把更换成防滑把套，提升安全性。
5、50km/h时，前轮不再抖动，整体平稳，安全性明显提高。
6、三种驱动方式，分别有不同的控制器和电池，可靠性提高。
7、无磁阻，无任何助力骑行巡航变化不大，约20km/h。
1~6的整体改造费用约3500元，性价比还可以，立马变成长距离通勤神车，改装还算隐蔽，不容易被交警拦查。