3YC的发动机高效吗？并不是。有DHT吗？没有。为什么能行。忘了当初混动打官司的事情了。国外混动专利封了遍。吃螃蟹倒是真的。只是这里面少不了各种阻扰。熬出头了

确实走对了政策的方向，还有zb的力量，参考几年前的cc

比增程稍微先进的1档结构，主要是资本的炒作。dmi不属于dht的

土鳖的惯性思维，以为大家都喜欢动力好的车，没想到……

主要是上市公司，有资本推动

开过就知道了呗，吹上天的油耗，有人低有人高，哪个车都得看人，你说的那个yyds混动紧凑轿车，百公里4毛多5毛多的也大有人在

byd的混动逻辑就是：能用电，绝不用油

各有取舍吧，byd本来三电方面大有优势，所以把混动做的更像电车，减少对发动机依赖，适应场景差点，刚好成本也能降低不少，有价格优势。奇瑞混动更偏重于油车，减少对三电的依赖，导致调试要求大幅度增加。也没配有专用发动机，无论是成本、油耗、平顺都没有优势。

还没到混动时代，连两田都只是在慢慢预热，比亚迪是因为自己的纯油车确实太烂，搏一搏全部转绿牌，如果政策没偏向，销量会很惨淡，另一方面插混价格压这么低，也只有做电池的比亚迪能做到

比亚迪当年的6档混动吃过亏

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因为绝大多数只是上下班代步，没人天天在高速上开120

因为土鳖不舍得纯油车的市场，BYD是完全押宝新能源，油车都卖不出去了，赶上政策和高油价，售后服务也比之前好了很多。

其实奇瑞e+飙车比byd那个牛逼多了，只不过十几万的车你跟我讲飙车？