最近“飞机拜拜员”在网上迅速走红,手一挥就卡。网友都说好可爱!其实“飞机拜拜员”就是维修人员,主要负责飞机的检查和维修。每一次膜拜的背后,可能都有他们上百次的检查。维修任务艰巨,非常重要,关系到飞机的安全。
飞机结构复杂,零件多,大小不一,维修工具多,尺寸多样。以往维修工具大多采用条形码技术进行管理,但是条形码标签容易损坏和丢失,有些部位不适合粘贴条形码标签,给维修工具管理带来很多不便。对于飞机的高精度维修,准确有效的维修工具管理可以有效解决维修工具的精确控制问题。
利用RFID技术集成到手持终端中,并在维修工具上粘贴RFID电子标签。工作人员通过密码或刷卡打开工具箱,用手持终端识别RFID标签,对应的工具电子标签可以发出提醒。工具取出后,系统自动生成贷款。当工具放回工具箱时,系统会自动生成归还的工具清单,并自动检测未归还的工具清单,工作人员可以通过手持终端搜索遗留的工具。
手持终端结合RFID技术,大大提高了“飞机拜拜员”的工作效率,可以对工具的借出/归还进行追溯和监控,减少了飞机的安全隐患。
飞机结构复杂,零件多,大小不一,维修工具多,尺寸多样。以往维修工具大多采用条形码技术进行管理,但是条形码标签容易损坏和丢失,有些部位不适合粘贴条形码标签,给维修工具管理带来很多不便。对于飞机的高精度维修,准确有效的维修工具管理可以有效解决维修工具的精确控制问题。
利用RFID技术集成到手持终端中,并在维修工具上粘贴RFID电子标签。工作人员通过密码或刷卡打开工具箱,用手持终端识别RFID标签,对应的工具电子标签可以发出提醒。工具取出后,系统自动生成贷款。当工具放回工具箱时,系统会自动生成归还的工具清单,并自动检测未归还的工具清单,工作人员可以通过手持终端搜索遗留的工具。
手持终端结合RFID技术,大大提高了“飞机拜拜员”的工作效率,可以对工具的借出/归还进行追溯和监控,减少了飞机的安全隐患。