慢慢来的，国内市场稳住了，才能走下一步

是的，非常期待那一幕，虽然不会给我钱，但是我是一个中国人，自主品牌强盛总比外资合资强盛好吧？

往国外卖不光是产品力的问题，更大的影响因素是政治

汽车不是小商品，出去之后要有售后服务啥的。所以即便咱们车不错，出去必须考虑口碑才行。确实是任重道远啊

第二个月就是以色列全国销冠了，在泰国因为订单太多已经暂时停止接单了，10月还是新加坡销冠、新西兰销冠，没办法，国内订单太爆满了产能都满足不了

心急吃不了热豆腐，国产品牌也就这两三年才真正爆发，饭还是要一口一口吃的。不要着急，中国是这个星球最大的汽车市场，拿下国内市场，足够自主品牌发育了。发育好了，海外市场迟早的事情。

先稳住国内基本盘，

这两年才有点起色，国外市场先不急。再说能吃掉国内也不错了啊。全球每年8000万产销，国内占30%

这种事慢慢来。
国内年销量2000万+，如果国产头部厂商能吃下20%，
也是400万的量，足够挤进世界前十了，
而且在国内如此充分激烈竞争的市场养出来的“蛊王”，
进军海外还是比较有底气的。
但我更关心国内头部车商的供应链的健壮程度，
如果没有美国制裁，世界手机TOP3一定有华为的一席之地，
结果一制裁稀里哗啦，虽然这并不是华为的错，
但是美国的无耻是不能低估的，到时候说你新能源车收集数据给中国ZF，
直接让你禁售，断你供应链

你是猪头啊敢在贴吧这说国产车不好，你可以去欧美走走，欧美的公路上大部分都是国产车好不好，现在国产车不比以往了，

笑了，美英法德日韩这些都是一家子。你真以为国际市场有公平竞争一说呢？
要真有公平竞争，都不说电车了，就是一大堆卖配置卖空间的国产车，给这些企业在北美和日系韩系一样的政策。
能把所有车企都打死好吗？你还真以为欧美人各个都是懂车大神，各个都是追求大排大马力的汽车爱好者？任何国家地区都是开车刚需代步的群体占主流。
就凭这大空间，便宜，大屏幕，一堆有用没用的电子设备拉满。如果政策一样，价格能卷低，你看外国人买不买。
美国，哈佛H9跟GLS一个价，而且还是赔本卖。怎么可能有公平一说？

说实话招骂，你等着

跪久了站不起来，最近这十年国产车每年都吊打秒杀完爆。

需要时间，国产车崛起不到5年，五年前让你买国产车，大部分都不会买，生产线不可能一下子扩大几倍，国外也不会一下子接受新的品牌，总的来说，国产会走出去，但不会那么快