总有朋友问我现在买什么车最合适？其实就目前来看，纯电车型的续航与充电，至少在现阶段难以承担大多数家庭用车的重任。而在油价走高的时代，HEV混动车型至少在眼前这五年八年，依旧有着很大成长空间。
说到混合动力技术，在汽车圈有这样一句话——“世界上有两种混动，一种是丰田，另一种是其他。”全球混合动力市场80％的市场份额成就了丰田在这一领域的领先地位。
混动25年，口碑和销量的不断提升，恰恰可以证明丰田实力的存在。在安全性方面，丰田智能电混双擎到目前还依旧保持着电池零事故的记录！电池采用的是碱性电解质水溶液，工作温度可低至-40℃，在高原缺氧、高湿，甚至涉水的极端环境下，电路依然保证使用正常和安全。
动力方面，丰田智能电混双擎可以实现发动机和电机两套系统相互配合，根据不同的驾驶状态实现多种动力的匹配。比如：起步时，先是让电动机驱动，降低起步的油耗；高速巡航时，发动机开始工作，并且可以为电池充电；当车在爬坡的时候，发动机和电动机又会一起出力。组合搭配之后不仅能做到动力强劲，也能省去更多不必要的能量耗费，延长续航里程。
说这么多，也无非是想给大家在买车上多提供一个选择，可以了解了解。
说到混合动力技术，在汽车圈有这样一句话——“世界上有两种混动，一种是丰田，另一种是其他。”全球混合动力市场80％的市场份额成就了丰田在这一领域的领先地位。
混动25年，口碑和销量的不断提升，恰恰可以证明丰田实力的存在。在安全性方面，丰田智能电混双擎到目前还依旧保持着电池零事故的记录！电池采用的是碱性电解质水溶液，工作温度可低至-40℃，在高原缺氧、高湿，甚至涉水的极端环境下，电路依然保证使用正常和安全。
动力方面，丰田智能电混双擎可以实现发动机和电机两套系统相互配合，根据不同的驾驶状态实现多种动力的匹配。比如：起步时，先是让电动机驱动，降低起步的油耗；高速巡航时，发动机开始工作，并且可以为电池充电；当车在爬坡的时候，发动机和电动机又会一起出力。组合搭配之后不仅能做到动力强劲，也能省去更多不必要的能量耗费，延长续航里程。
说这么多，也无非是想给大家在买车上多提供一个选择，可以了解了解。
