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对未来公共交通的建议

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本主为一普通上班族,真的希望以后的道路能够做到以下几点:1、内环线、中环线、快速路以及其它各类主干道路(单向车道3条以上)设立公交车专用道,通常时段为工作日7-9时和16-19时,部分路段公交专用时段建议7-19时,部分公交专用道为全年(无论工作日或节假日)。2、重新部署通勤线路,早班车6时至8时及晚班车16时至18时发车的车辆,主干线路公交全部为通勤线路,如47、48路那个时段发车则为通47、通48路,这些通勤线路只停大站不停小站(例如903路在红旗路上,只停迎风道地铁站、红旗南路地铁站、天拖、鞍山西道地铁站、长虹公园这5站,其它站不停)。3、快速1路和2路在通勤时段只在快速路主路行驶,在主路简单设几站。4、设立几条去郊区产业园区的通勤公交,也一律大站快车,过了外环线一站不停直接到。5、票价:上车一律2元,郊区线另加钱,老年卡无效。这样公交会分流地铁一部分客流,地铁也不至于太挤。


1楼2023-02-08 21:49回复
    关键是首班车起码5:30才好 要是从一些长线中部上车有时都得等到6:40 还有发车间隔最好15min(当然我知道这都是不可能的事)老年卡的话我其实还是希望能无限使用的 因为天公大部分线路也就靠老年卡活了


    IP属地:浙江来自Android客户端2楼2023-02-08 22:18
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      2/3你这不纯扯淡了么,嘛叫大站嘛叫小站?只停大站不停小站拉鬼去?那还有几个坐的?


      IP属地:天津来自Android客户端3楼2023-02-09 01:59
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        我觉得唯一的办法就是逼地铁涨价!地铁短途来说不比公交贵很多


        IP属地:天津来自iPhone客户端4楼2023-02-13 19:17
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