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德系日系之争最大的受益者是国产

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前些年德系大战日系,当时德系的策略就是爱国宣传,例如大众的“弃暗投明大礼包”,“保卫diaoyu岛”,等言论
当时的策略是德系打击了日系,就会让人去选择非日系当中的老大德系,除了日系也没什么选择
但是这种策略长期潜移默化下来,当国产品牌强大以后,为什么还要买德系?买国产不是更爱国吗?
买日系的不一样,人家天生就对日系有好感,不会因为你说不爱国就不买日系
结果大家看到了,大众一路下滑,速度之快令人侧目
前些年全球销售车辆数目还是大众多,2022年全球直接差了300多万台车


IP属地:江苏来自iPhone客户端1楼2023-02-09 13:29回复
    我们看2019年汽车销售榜,一汽大众9.89%市场占有率,上海大众9.66%,广汽丰田3.3%,一汽丰田3.52%,大众加起来接近20%,而丰田只有7%都不到,大众是丰田的三倍


    IP属地:江苏来自iPhone客户端3楼2023-02-09 13:42
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      看2022年,一汽大众7.7,上海大众只有5%了,合起来12.7%


      IP属地:江苏来自iPhone客户端4楼2023-02-09 13:44
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        2022年广汽丰田5.2%,一汽丰田4%,合起来占到了9.2%了,相比于2019年还增长了2.2%的市场份额了


        IP属地:江苏来自iPhone客户端5楼2023-02-09 13:46
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          所以大家看到德系疯狂掉粉,从2019年20%的市场份额掉到了12%的市场份额,丰田却从7%不到涨到了9%以上


          IP属地:江苏来自iPhone客户端6楼2023-02-09 13:50
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            你这是什么野榜?大众系22同比21销量是正增长,丰田系也是正增长,有两位数负增长的是通用、日产和长城,所以比亚迪是吃掉了这些份额


            IP属地:云南来自Android客户端8楼2023-02-09 16:04
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              带“全球销量榜”的基本可以定义为日孝。


              IP属地:山东来自Android客户端9楼2023-02-09 16:19
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                在欧洲老家大众也被疯狂偷家,产品力技不如人罢了


                IP属地:广东来自Android客户端10楼2023-02-09 17:10
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                  来自iPhone客户端13楼2023-02-10 04:45
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