种类混动油耗差别不大，主要看动力，多花几万车价，也不会光为了省钱。就只说说动力方面，先说结论：长城柠檬DHT、奇瑞鲲鹏DHT、广汽GMC2.0、吉利雷神潜力更大，但对技术要求更高，目前稳定性有待检验。但不管哪一种混动，如果不差钱的话，上限都能很高。
三大类主流混动：
1、单档传输。
本田i-MMD，比亚迪DMi，东风马赫DHT，五菱菱擎DHT。
只有一个档位，发动机直驱较少，要求电机水平较高才有很好效果。平顺性极好，结构简单，可靠性强，但功能较少，动力相对稍弱。
2、无极传输。
丰田THS混动。
行星齿轮结构，发动机直驱较多，高速时动力受限制。
3、多档传输，分为两种。
（1）、长城柠檬DHT，奇瑞鲲鹏DHT。
采用同步器、同步环、拨叉、固定齿轮组进行换档，发动机直驱较多。平顺性一般（看调校水平）、结构复杂、可靠性一般，功能较多，动力强。
（2）、广汽传祺混动，吉利雷神。
采用行星齿轮换档结构，发动机直驱较多。平顺性一般（看调校水平），结构极复杂，可靠性一般，功能最多，动力强。
鱼与熊掌不可兼得，功能更强的，必然结构复杂，能量损失多，稳定性差。看你的需要侧重哪方面，简单经济就选比亚迪、东风、五菱，追求动力不差钱就选长城、奇瑞、传祺、吉利。
附非主流混动：
1、长安蓝鲸IDD，单电机混动，经济性不高，功能较少。
2、岚图free、赛力斯sf5、理想one，单增程混动，经济性不高，功能较少。