买了一对维多利亚Terreno Dry真空越野胎,和我原来用的Corsa做个对比测试
测试路段基本等同封闭道路,无干扰,往返共约7.7km,用130W左右输出,测三圈取平均值。
对比BRR的测试结果,corsa 25c和terreno 33c的,我用的是corsa 30c和terreno 31c
BRR给的一只轮子差6.7W,前后两个那大约就是13W
我自己测的是恒定功率输出,130瓦左右均速差了约0.86kph,考虑到测terreno的时候风比较大,有一些速度波动,虽然是往返测试尽可能降低了天气影响,但实际如果是无风那应该还能再稍微快一点,我估计可能实际差距在0.5-0.7kph
说起来这个胖圈是真胖啊,内宽23mm能把标31c的胎撑大到将近35,也不知道拿去UCI CX赛事还给不给通过,虽然规格上是不到33,实测远远超了而且这条胎不是一般难装,折腾一下午我连人体润滑剂都用上了也没装上去,最后还得拎到店里找技师,技师也费了好大劲,装完后轮从各种缝隙里渗了一整天才封上,前轮倒是状态良好。
虽然公路上稍微慢了一丢丢,但可以越野不是更有乐趣吗
测试路段基本等同封闭道路,无干扰,往返共约7.7km,用130W左右输出,测三圈取平均值。
对比BRR的测试结果,corsa 25c和terreno 33c的,我用的是corsa 30c和terreno 31c
BRR给的一只轮子差6.7W,前后两个那大约就是13W
我自己测的是恒定功率输出,130瓦左右均速差了约0.86kph,考虑到测terreno的时候风比较大,有一些速度波动,虽然是往返测试尽可能降低了天气影响,但实际如果是无风那应该还能再稍微快一点,我估计可能实际差距在0.5-0.7kph
说起来这个胖圈是真胖啊,内宽23mm能把标31c的胎撑大到将近35,也不知道拿去UCI CX赛事还给不给通过,虽然规格上是不到33,实测远远超了而且这条胎不是一般难装,折腾一下午我连人体润滑剂都用上了也没装上去,最后还得拎到店里找技师,技师也费了好大劲,装完后轮从各种缝隙里渗了一整天才封上,前轮倒是状态良好。
虽然公路上稍微慢了一丢丢,但可以越野不是更有乐趣吗