随着社会的发展，汽车成为这个时代必不可缺少的交通工具，有车的人越来越多，人们对车的要求也越来越高，汽车通风则是汽车必需的配置。在炎热的夏天，打开停在室外的车门，车内温度如干蒸房，座椅更烫得让人无法忍受，这时，车主最迫切需要的是能够降低车内坐椅的温度。本期案例要给大家分享的是宝马530升级原厂专用座椅通风、高配电动腰部支撑、原厂舒适进入＋一脚踢功能！
升级车型：宝马530
升级项目：原厂舒适进入、原厂座椅通风，腰部支撑、一脚踢
升级店家：广州番禺佳华车改（手机地图导航 佳华车改 即可找到我们）
首先来一张全家福，宝马原厂专用座椅通风系统，四个车门把手+三个感觉天线+一脚踢。
宝马原厂的腰部支撑系统都是气动的。其工作的大概原理就是通电后，经过开关控制电机给气包充气。上下前后一共四向调节。上车后可随意调节。调至最佳的位置，人长时间开车腰部才不会觉得疲劳。
师傅熟练的把宝马530的座椅拆下来了，将座椅搬到蓝色柔软的亚麻布上准备开始拆解大战。
宝马530原厂座椅真皮是不带普通风孔的，想要改座椅通风，就必须打孔。那么问题来了。很多车友担心打孔会不会出现打孔不均匀、打漏或者重打孔等问题？答案稍后揭晓。
接下来师傅就对座椅真皮与海绵进行分解，分解后的真皮需要进行真皮打孔、风机定位工序，风机定位后再加上具有佳华车改专利技术的导风层，让改装后的座椅更加柔软舒适，整个改装过程下来工序繁多且复杂，小编就不一 一描述了哈！
原装配置无损安装，不用破坏原厂任何线路，更换高配腰撑配件、高配控制面板，不影响原车质保。
本次升级座椅通风是宝马原厂专用的开关按键，开关方式在原车的加热按键上操作打开座椅通风，不需要在在原厂面板上打上一个孔位加上通风按键开关。
来看升级后的座椅，从外观上一点也看不出有改过的痕迹，除了真皮打通风孔外，放大看，能够看到座椅打好的孔，大小非常均匀，又不影响美观。
原厂电脑编程后，无钥匙进入就可以正常使用了，530的舒适进入升级完成啦。车内加装的多条感应器，在开启车门过程中有一个验证动作，当车辆处于锁定状态时，会不断向外发出信号，当智能钥匙出现在信号范围内，就会进行回应。简单点来说就是现在加装无钥匙进入功能后，开启车门和锁车将变得如此，便捷触摸车门把手即可解锁车门，按动车门按钮即可完成锁车操作。
佳华车改-升级项目：座椅通风、灯光升级、外观升级、隔音工程、性能改装、奔驰/宝马/奥迪/路虎/捷豹/保时捷/玛萨拉蒂专业豪车原厂配置升级改装！
升级车型：宝马530
升级项目：原厂舒适进入、原厂座椅通风，腰部支撑、一脚踢
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首先来一张全家福，宝马原厂专用座椅通风系统，四个车门把手+三个感觉天线+一脚踢。
宝马原厂的腰部支撑系统都是气动的。其工作的大概原理就是通电后，经过开关控制电机给气包充气。上下前后一共四向调节。上车后可随意调节。调至最佳的位置，人长时间开车腰部才不会觉得疲劳。
师傅熟练的把宝马530的座椅拆下来了，将座椅搬到蓝色柔软的亚麻布上准备开始拆解大战。
宝马530原厂座椅真皮是不带普通风孔的，想要改座椅通风，就必须打孔。那么问题来了。很多车友担心打孔会不会出现打孔不均匀、打漏或者重打孔等问题？答案稍后揭晓。
接下来师傅就对座椅真皮与海绵进行分解，分解后的真皮需要进行真皮打孔、风机定位工序，风机定位后再加上具有佳华车改专利技术的导风层，让改装后的座椅更加柔软舒适，整个改装过程下来工序繁多且复杂，小编就不一 一描述了哈！
原装配置无损安装，不用破坏原厂任何线路，更换高配腰撑配件、高配控制面板，不影响原车质保。
本次升级座椅通风是宝马原厂专用的开关按键，开关方式在原车的加热按键上操作打开座椅通风，不需要在在原厂面板上打上一个孔位加上通风按键开关。
来看升级后的座椅，从外观上一点也看不出有改过的痕迹，除了真皮打通风孔外，放大看，能够看到座椅打好的孔，大小非常均匀，又不影响美观。
原厂电脑编程后，无钥匙进入就可以正常使用了，530的舒适进入升级完成啦。车内加装的多条感应器，在开启车门过程中有一个验证动作，当车辆处于锁定状态时，会不断向外发出信号，当智能钥匙出现在信号范围内，就会进行回应。简单点来说就是现在加装无钥匙进入功能后，开启车门和锁车将变得如此，便捷触摸车门把手即可解锁车门，按动车门按钮即可完成锁车操作。
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