迈曦软件成立于2020年8月，是由湖南大学科技成果转化、行业龙头战略投资成立的一家从事专门CAE软件开发的软件科技公司，具有完全自主底层代码和独创数值算法体系。
迈曦核心技术团队源于具有近30年技术积累的湖南大学汽车车身先进设计制造国家重点实验室汽车CAE团队，同时引入达特茅斯学院、宾州州立大学、威斯康辛麦迪逊分校、国防科技大学等著名高校毕业的一批博士从事软件和算法开发。
迈曦软件立足于行业需求，测试及售前售后团队核心人员均拥有10余年的企业一线仿真工作经验，具备丰富的工业知识储备和软件使用技巧，能够为迈曦用户提供全方位的仿真技术支撑。
1、团队起源：1994年，钟志华院士牵头组建汽车CAE团队。1996年，李光耀教授牵头成立湖南大学工程软件研究所。
2、产品发布：2022年1月，公司发布了CAE仿真分析软件MxSim V1.0和多学科优化设计软件MxDesign V1.0版本，开始了迈曦软件商业化应用进程。
3、软件产品模块主要组成：前后处理、求解器、多物理场及优化分析
4、软件优势行业领域及行业工业品（汽车、电子电器等）
总结：自2019年5月，美国禁止EDA三巨头同华为海思合作，同年6月，CAE软件巨头Ansys和Altair对华为禁售。在国内，能与CAE软件巨头Ansys全方位抗衡的软件基本无。
但在国内，不乏很多院士牵头团队，在某些细分领域进行深耕，并取得了不小成果，目前在举国体制的扶持下，他们希望将某个细分行业领域的成果推广到其它更多领域。在推广过程中，很荣幸的是迈曦软件得到了中车、中航、三一、华菱、深创投陆续战略投资。在未来，将会有更多国家政策来扶持国产软件发展。
国产软件的发展和崛起，需要国家及企业乃至工程师们的支持。但是它的崛起绝对不是建立在夜郎自大和盲目对国外优秀软件的排斥。就目前而言，国产软件与国外软件在整体层面还存在较大的差距，但在某些细分领域的差距已经越来越小，我们需要正视这种差距，学习和汲取别人的长处，并为我所用。
支持国产CAE软件从你我做起！迈曦软件最早从汽车行业起步，1994年由钟志华院士牵头组建CAE团队开始技术积累和储备，目前该软件已经在汽车行业及电子电器行业做了大量的工程案例验证。大家都知道，国产软件与国外软件最大的区别，如Ansys软件每年研发费用的投入超过所有竞争对手的总和，国产软件由优势行业普及推广到其它行业的难点就是工程验证，而大量的工程验证需要研发费用及市场推广费用，国人只有支持自己的国产软件，不光是从政策上，我们的工程师没有必要因为国产软件存在瑕疵，而将国产软件否定得一文不值，相反应该抱着一个包容的心态，允许自己家的“丑小孩”逐渐蜕变成顶天立地的“男人”。
需要了解更多迈曦软件或者购买迈曦软件，可以咨询我。
迈曦核心技术团队源于具有近30年技术积累的湖南大学汽车车身先进设计制造国家重点实验室汽车CAE团队，同时引入达特茅斯学院、宾州州立大学、威斯康辛麦迪逊分校、国防科技大学等著名高校毕业的一批博士从事软件和算法开发。
迈曦软件立足于行业需求，测试及售前售后团队核心人员均拥有10余年的企业一线仿真工作经验，具备丰富的工业知识储备和软件使用技巧，能够为迈曦用户提供全方位的仿真技术支撑。
1、团队起源：1994年，钟志华院士牵头组建汽车CAE团队。1996年，李光耀教授牵头成立湖南大学工程软件研究所。
2、产品发布：2022年1月，公司发布了CAE仿真分析软件MxSim V1.0和多学科优化设计软件MxDesign V1.0版本，开始了迈曦软件商业化应用进程。
3、软件产品模块主要组成：前后处理、求解器、多物理场及优化分析
4、软件优势行业领域及行业工业品（汽车、电子电器等）
总结：自2019年5月，美国禁止EDA三巨头同华为海思合作，同年6月，CAE软件巨头Ansys和Altair对华为禁售。在国内，能与CAE软件巨头Ansys全方位抗衡的软件基本无。
但在国内，不乏很多院士牵头团队，在某些细分领域进行深耕，并取得了不小成果，目前在举国体制的扶持下，他们希望将某个细分行业领域的成果推广到其它更多领域。在推广过程中，很荣幸的是迈曦软件得到了中车、中航、三一、华菱、深创投陆续战略投资。在未来，将会有更多国家政策来扶持国产软件发展。
国产软件的发展和崛起，需要国家及企业乃至工程师们的支持。但是它的崛起绝对不是建立在夜郎自大和盲目对国外优秀软件的排斥。就目前而言，国产软件与国外软件在整体层面还存在较大的差距，但在某些细分领域的差距已经越来越小，我们需要正视这种差距，学习和汲取别人的长处，并为我所用。
支持国产CAE软件从你我做起！迈曦软件最早从汽车行业起步，1994年由钟志华院士牵头组建CAE团队开始技术积累和储备，目前该软件已经在汽车行业及电子电器行业做了大量的工程案例验证。大家都知道，国产软件与国外软件最大的区别，如Ansys软件每年研发费用的投入超过所有竞争对手的总和，国产软件由优势行业普及推广到其它行业的难点就是工程验证，而大量的工程验证需要研发费用及市场推广费用，国人只有支持自己的国产软件，不光是从政策上，我们的工程师没有必要因为国产软件存在瑕疵，而将国产软件否定得一文不值，相反应该抱着一个包容的心态，允许自己家的“丑小孩”逐渐蜕变成顶天立地的“男人”。
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