在这里我先说明一下，经过条约的约束，挣脱了条约限制的巡洋舰将会有以下的形态：
1、高速战列舰平替版本的大型巡洋舰（吨位不超过三万五千吨，允许超重10%，搭载旧式战舰上装备的12寸以上，16寸以下口径舰炮，航速33节）
2、航空大型巡洋舰（吨位一万五千吨到三万吨，搭载八寸及以上，十二寸及以下舰炮，航速33节，可配置全通式飞行甲板起降常规舰载机，或者后置航空作业区收放水上飞机，最小限度可搭载18机）
3、航空中型巡洋舰（吨位一万吨上下，搭载八寸舰炮全前置布局，后方设为航空作业区搭载水上飞机8机，拥有鱼雷攻击能力，可担当水雷战队旗舰，航速34节）
4、8000吨级领舰型巡洋舰（可搭载拥有对空射击能力的六寸舰炮或者五寸高平两用炮，可兼职防空巡洋舰，拥有鱼雷攻击能力，可为驱逐舰提供火力掩护，航速35节）
5、重雷装巡洋舰（使用既有的旧式巡洋舰改造，单次单方向可投送20枚及以上鱼雷，航速33节）
后续还有必要将在下文补充

战巡不就是主力舰？，破交舰的确可能大型化………
但是带8寸以上火炮、有全通甲板…怎么越听越像早期航母，载机量和弹药燃油能平衡吗

二战不就是放开了？战巡重巡都没能承担其使命，最成功的巡洋舰是轻巡，承担的也是驱逐领舰的任务

重巡是极有可能消失的，大巡很可能和14吋或者15吋的bb合并，侦查巡洋领导驱逐舰队，外加1w吨级别的cl，最多还有个防空巡

典型的巡洋舰竞赛思路，没啥价值
一艘8门13.5吋炮、三万吨、32节的战巡可以轻易料理2到5全部，即使面对1也有一战之力

一战就有装巡，因为战巡和无畏的出现就积累了。除了航速装巡都比二战重巡强

二战大型驱逐舰扣定义的话都是轻巡洋舰，在作战中其实并不需要一个万吨级轻巡洋舰来当领舰。而且在夜战中越大的船越容易被发现和集火，结果每次都是巡洋舰先倒霉。所以到头来最好用的反而是纯DD大队。

雪橇犬我觉得就算

重巡船体是有用的，炮没用。船体渐进式的增加，增加一点拥有对应的一点好处，重巡的机体搭上平甲板做航母很不错

首先说一下作为高速战列舰的平替版本的大型巡洋舰，这样的大型巡洋舰是为了在造舰预算和舰队用兵需求之间取得平衡的产物，首先因为使用现成的巡洋舰的动力系统而非为高速战列舰专门准备的动力系统，虽然单舰动力系统成本比一般的巡洋舰会高出些，但是胜在容易获得，有利于缩短在动力系统上所需的造舰周期；其次是主炮兵装，因为用的是现成的库存大口径舰炮和其他各种兵装，节省了舰炮的开发周期和生产周期，也能充分利用库存兵装；最后得益于以上两点在时间成本和资金成本上的节约，相对于高速战列舰能够大批量建造，单舰战力不输于高速战列舰但是比高速战列舰便宜许多，数量的巨大可填补高速战列舰不足产生的用兵空缺，遂行多样化海战任务

个人认为除了少了的破万奇葩，还是应该回到七八千吨的舰队巡和五六千吨的小巡。

其次说一下航空大型巡洋舰，这种大型巡洋舰可以视作装甲舰的放大版并特化了航空攻击能力，代价虽然是单舰成本较高，比起前面的平替舰投产比低，但如果将该大型巡洋舰的主炮确定在12寸，并且拥有放飞航空攻击编队发动攻击的能力的话，可以将战列舰和航空母舰从非主战任务中释放出来，专事舰队决战及大规模登陆战役的外围掩护。诸如海上游击战、交通线护卫战、两栖登陆作战火力支援等任务就可以交给航空大型巡洋舰。

航空中型巡洋舰正是水雷战队旗舰型巡洋舰的放大进化，不仅全方位的增强火力，保持鱼雷攻击能力和强大的指挥通信能力，还能放飞大量舰载水上飞机，在舰队决战前夜为己方舰队贡献水上飞机用于高密度航空侦察（二战时期的航空侦察容易存在误差，有必要以多段式搜索的方式精准定位敌舰队），必要时还可搭载水上攻击机在接敌前发动先敌攻击，待水雷战队接近时便可发动炮雷击战打击敌水面舰队。在不参与舰队决战的场合，又可伴随执行相对舰队决战的低烈度作战任务的大船提供掩护并投送火力。

再然后是八千吨级领舰型巡洋舰，由于三十年代航空技术的快速发展，以及舰队任务的复杂多样性，传统的基于既有的驱逐舰设计放大而来的驱逐领舰如果在设计阶段就不具备在不破坏对舰战斗力情况下升级的条件，很容易在战时应实战需要拆掉对舰攻击兵装，导致整舰用途发生变更，在某些场合反而是虚弱的，出于保证单舰的对舰基本战斗力的前提下实现整舰综合战斗能力提升需要，为驱逐舰队配置基于巡洋舰构型的领舰就成了必要，又由于中口径舰炮的大仰角对空射击的技术瓶颈和配套的对空用弹种在同时期取得技术突破，新锐的八千吨领舰型巡洋舰可仍然以六寸舰炮作为主炮，辅以其他各式对空兵装应对来自各个方向的航空攻击，还可充当防空巡洋舰配合驱逐舰为舰队撑起近距离防空火力网。在舰队决战时，既可以带领驱逐舰队突击敌舰队实施雷击，又可以和同水雷战队的领舰型巡洋舰们在旗舰带领下为本方驱逐舰提供火力支援。又因其领舰身份，指挥设施完善，如旗舰受创需要舰队司令部转移，还可于必要时承担舰队旗舰的职责。