只通菏泽以南段意义不大，菏泽体量不具备大量始发的实力，日兰跨线商合的需求也不足。

提前通车应该是通到商丘

哈哈，看地图就知道了。。商丘还没动工。都没征地。

你凭什么觉得#丐省会配合你？

以南开了方便多了

商丘已经开始征地了，两利的事，菏泽一说南段先开通，商丘就很配合呀，3月13日就发了雄商高铁商丘段拟征收土地公告。地级市一般都不具备大量始发的实力，但开几趟车还是可行的，车底合适就有人跑，总比在省内占位置拉椅子强些吧，况且商丘、菏泽东站内配套都结束，倒个站台股道的事，仅将90公里线路联结起来即可（商丘约20KM），等黄河大桥也是闲等着，所以先开通还是很有意义的，比如商丘可以开一趟经菏泽去北京的，不用在徐州或郑州调头，还省时间。菏泽可以开两趟去上海的、还有沿商合杭的，在皖鲁区域扫扫盲。

赶快吧

快点建设吧

雄商高铁，山东开始积极修建，河南的商丘还在地里研究土地，又卡住了山东的脖子

商丘那一小段不修真没啥意义

商合杭连起来吧，动作太慢

同样被河南卡脖子

国家项目，荷兰阻挠不得