下大雪了,晚上跟老爸开车出去转转,找个没人的空地,体验了锐志在雪天的行驶性能。
客观的说,平路上行驶,在电子系统全开的情况,使用SNOW模式,油门稍大TRC警告灯就亮,限制了发动机的输出,驾驶还是没什么问题的,并不像有人说的这么夸张。
如果关闭TRC,油门稍大,转速就飘上去了,后轮就回打滑,所以TRC是很有用的。在关闭TRC的情况下,方向打大点,稍微配合油门,原地掉头真的不是很困难,我也是头一次真正体会到了原地漂的感觉,虽然很笨拙,呵呵。
可说到上坡性能,我是真领教了,回家的时候进车库有个小坡,后轮打滑死活上不去,有电子系统也没用。后来只能倒了几米,给点油冲上去了,真要命。再看旁边的前驱车,跟本不费劲。看来雪天开后驱还是需要技巧啊。
客观的说,平路上行驶,在电子系统全开的情况,使用SNOW模式,油门稍大TRC警告灯就亮,限制了发动机的输出,驾驶还是没什么问题的,并不像有人说的这么夸张。
如果关闭TRC,油门稍大,转速就飘上去了,后轮就回打滑,所以TRC是很有用的。在关闭TRC的情况下,方向打大点,稍微配合油门,原地掉头真的不是很困难,我也是头一次真正体会到了原地漂的感觉,虽然很笨拙,呵呵。
可说到上坡性能,我是真领教了,回家的时候进车库有个小坡,后轮打滑死活上不去,有电子系统也没用。后来只能倒了几米,给点油冲上去了,真要命。再看旁边的前驱车,跟本不费劲。看来雪天开后驱还是需要技巧啊。