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真是孤陋寡闻了

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上个月跑了一趟武汉,发现1号线部分站点的站台居然还是全开放状态,连固定的栏杆都没有。也很难想象到在各类城市轨交安全门/屏蔽门普及率如此高的我国还有全开放的地铁站台……


IP属地:广东来自iPhone客户端1楼2023-05-14 21:00回复
    有啥难想象的 长春 大连都有这样的


    IP属地:吉林来自Android客户端2楼2023-05-15 13:05
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      修的早,后面懒得再修了


      IP属地:湖北来自Android客户端3楼2023-05-15 14:45
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        北京倒是普及安全门了,但是花了很多钱,而且一二号线地下段也只装了半高安全门


        IP属地:北京来自iPhone客户端4楼2023-05-15 16:09
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          怎么,你怕有人想不开啊


          IP属地:湖北来自iPhone客户端5楼2023-05-15 16:52
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            1号线开通的早,好像是因为没有预留接口,不能实现屏蔽门和车门同步开合


            IP属地:湖北来自iPhone客户端6楼2023-05-15 16:54
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              很多早期线路都没有的,武汉一号线部分车站有栏杆


              IP属地:湖北来自Android客户端7楼2023-05-15 18:51
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                客流大的站点基本都有栏杆,不过部分侧式站台加4B车型人多站台确实很窒息


                IP属地:湖北来自Android客户端8楼2023-05-15 19:02
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                  武汉人都习惯了,而且都有监督员在,现在的人素质都挺高的


                  IP属地:湖北来自Android客户端9楼2023-05-15 19:47
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                    前些年北京1号线也没有


                    IP属地:内蒙古来自Android客户端10楼2023-05-15 20:13
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                      更亏的是只有4B编组的短地铁


                      IP属地:湖南来自Android客户端11楼2023-05-15 21:02
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                        关键你要搞清楚“各类城市轨交安全门/屏蔽门普及率如此高”这个是从什么时候开始的。


                        IP属地:湖北来自iPhone客户端12楼2023-05-15 21:09
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                          大概是比较老了,第一次坐的时候发现是高架线加两侧站台的时候给惊到了,而且不得不说一号线车体晃动比较大


                          IP属地:湖北来自Android客户端13楼2023-05-15 21:51
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                            只要怕有人想不开就会装上的就比如东铁线


                            IP属地:广东来自Android客户端14楼2023-05-15 21:52
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                              不死人就不装


                              IP属地:上海来自iPhone客户端15楼2023-05-15 22:13
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