京沪二通道，淮新大概是没了

淮新在稳步推进，不会被砍的

为了凑全线350淮新和淮泰是不会少的

谁和你说的谣言止于智者

不要听那些啃煎饼的侉子这两天喝完假酒说的胡话，潍宿此前年年说开工，在21年淮新刚刚出现在规划上的时候就说要批复的。结果23年上半年快结束了才批复。至于说合宿，这些侉子嚼的什么蛆呢？别人说宿迁至合肥沿途大量县城，客流决定车次；侉子居然说通合肥则打开西南大通道。简直可笑至极。且不说到时候这条线真的那么重要以至于会有从扬州、盐城、南京方向经淮安东至三台七线的宿迁东的换向车。就讲一个时间上的事实，等宿迁“西南大通道”通车了，淮安的T2估计也好了。

淮新途径沭阳啊；首先要知道沭阳可不是盱眙能比的啊，其次沭阳可不是没有铁路的地方，理性思考一下，没有淮新，是不是就会有新长铁路复线电气化（参考宁启）改造的加速度。有了这玩意，去沭阳方向的就不是淮安东站而是淮安火车站，对沭阳来说如何那是沭阳的事，对淮安来说，不仅京沪二线仍然走淮安，而且一举盘活了火车站也不是坏事，对沭阳的辐射力还增大了。此外，淮安的普速列车车次也将因此而增加。

淮新是江苏省投资，和宁淮一样，标准高投资慢。

地方铁路而已