京广北下行的另外几组直特群。
中午有个3连发（也许是4连发，因Z35的新时刻未出，按惯例极可能在该队列后11.44左右开，直达郑州，或者头部11.02左右开，然后甩开队列）

T145的新时刻在保定有一个待避，猜测是Z97，这样Z97可以沿袭现有时刻——虽说这车已经活在人民心中很久了。

下午有个4连发。
原为5连发，因为Z129前面的运行线已被T58和K7707占据，且T58在保定停29分钟、T49在邯郸停28分钟被踩可以确定Z13离开队列。
另有T9、K473、K7707在技停点被踩。

分析剩余的空档，Z13只能放在这儿了，预计北京丰台14.30出头发车，保定踩T167。

傍晚有个3连发。
原为4连发，根据K261在保定停车待避时间可以确定Z201（Z501）此次离开队列。

高潮来了——黄金档的8连发，其中7趟时刻已经公布，包括图上5趟和Z19、Z37。中间还有最后一个空档（北京西20.24-石家庄22.50/22.56-武昌7.15），结合南段时刻，基本可以确定是Z201。

此次相当于借北京枢纽过路车重整的契机，把原20点档的几个直特整合到了一起。
Z21和Z277打头阵，Z43改经由京广陇海，离开原石太队列排到尾部，Z335和Z207两个丰台过路车紧随其后。Z19大幅缩时，在保定踩Z207、石家庄踩Z335，但石家庄不确定是技停还是通过。悲催的Z37则大幅延时，因为北京西20.30发车后明显会在保定被Z207憋住，最终只能夹在Z207和Z43之间平图运行，收获保定和石家庄两个技停点。

当然，最令乘客抓狂（车迷狂喜）的当属前面那个勇闯虎山的K401——唯一一个能体验被连续踩8脚的慢车，保定到石家庄比正常车次足足多走了一个多小时因为Z21和Z277在柳辛庄即离开队列，故别的车次最多只能被连踩6次。

不错，楼主去下载个Oudia慢慢分析运行图吧

顶楼主。我们有相同的爱好，调图前京沪的运行图我都画完了，京广的正在画。银西高铁也画完了

业内人士吧

天津到宝鸡还要绕北京太恶心