前几年一直自己开车和地铁出行,今年工作变动一直公交上下班,就感觉这两年新的公交车坐起来太容易晕车了,简单分析下可能的原因
1 电动车起步和刹车都太猛
起步不知道是电动机出力的特性,刹车方面不知道有没有能量回收啥的…反正给人感觉起步全是地板油,刹车全是一脚到底,行驶过程中感觉都是一冲一冲
2 悬挂太软
以前的油车刹车时候车辆晃动没有那么厉害,现在的新车,特别是全黑色的那种,司机一脚刹车下去车子前后晃三晃,特别难受
3 座椅太硬,靠背角度太直
老公交的座椅有种陷下去的感觉,靠背角度也比较舒服,这两年的新电车,座椅短了,坐垫硬了,靠背角度也直了,乘坐舒适度下降严重
4 驾驶员技术下降
这点存疑,有坐到过油门刹车都很温和的司机,但现在大部分司机,特别是年轻的,给人的感觉都是油门到底刹车到底,没有什么过度,出站一脚油路口一脚刹,一车子人东倒西歪,以前的司机开车明显就比较柔和,慢起慢刹,乘坐体验很好。不过现在是否是电车特性只能这么开就不清楚了
5 万恶的倒坐座位
万恶之首…宁愿站着也不愿坐倒坐座位…不过看到最近几个后门在车位的新车好像取消倒坐座位了,比如909路
以上,很久没坐公交的本地土著的一点小分析,请各位大佬给予指证和讨论
反正现在同路线,能不做全黑的公交就一定不坐……给晕怕了,还是喜欢以前的全白+绿条纹的车子
1 电动车起步和刹车都太猛
起步不知道是电动机出力的特性,刹车方面不知道有没有能量回收啥的…反正给人感觉起步全是地板油,刹车全是一脚到底,行驶过程中感觉都是一冲一冲
2 悬挂太软
以前的油车刹车时候车辆晃动没有那么厉害,现在的新车,特别是全黑色的那种,司机一脚刹车下去车子前后晃三晃,特别难受
3 座椅太硬,靠背角度太直
老公交的座椅有种陷下去的感觉,靠背角度也比较舒服,这两年的新电车,座椅短了,坐垫硬了,靠背角度也直了,乘坐舒适度下降严重
4 驾驶员技术下降
这点存疑,有坐到过油门刹车都很温和的司机,但现在大部分司机,特别是年轻的,给人的感觉都是油门到底刹车到底,没有什么过度,出站一脚油路口一脚刹,一车子人东倒西歪,以前的司机开车明显就比较柔和,慢起慢刹,乘坐体验很好。不过现在是否是电车特性只能这么开就不清楚了
5 万恶的倒坐座位
万恶之首…宁愿站着也不愿坐倒坐座位…不过看到最近几个后门在车位的新车好像取消倒坐座位了,比如909路
以上,很久没坐公交的本地土著的一点小分析,请各位大佬给予指证和讨论
